В поисках наката: Задние тормоза

Не большое предисловие.

И так, с приходом похолоданий мне не дает покоя повышенный расход. Из-за этого я постоянно прислушиваюсь к машине. Услышал не нормальную работу передних тормозов, дефекты подтвердили и на СТО. Исправил передние тормоза.
Далее, еще летом у меня появилось подозрение на на проблемы с задними тормозами — 5-10 нажатий педали тормоза сопровождались скрипом передних и правого заднего колеса. Еще заднее колесо иногда терло, делало "чух-чух", тоесть точечно барабан чего-то касался.

Я грешил на то что поставил фиговые колодки.

(колодки!) ведь летом 2018 я отдавал машину на сервис чтобы поменяли задние колодки. и их поменяли — я видел разобранной машину, видел как ее собирали, почувствовал что улучшились задние тормоза.
Но я и подумать не мог, что мастер не отдаст на проточить барабаны! Ведь точно помню что машина, вроде бы по этой причине, ночевала на СТО… А денег взяли нормально, не по дешману.
Но это я уже сейчас вспоминаю, спустя столько времени.

Ладно. Что делал я сегодня.

Утром, в 7.50 приехал в гараж, начал домкратить машину и снял барабаны. Далее на примере того, правого барабана:
Увидел не большой бортик на крайней части, сведетельствующий о том, что барабан или не точили, или нужно точить. По виду, колодка терлась только своей рабочей областью, не боком о бок барабана. Ну ладно.
Поехал к токарю. Хорошо хоть не пешком, а то тяжеловато с утра таскать чугуний)))
Токарь (тот, вчерашний — толковый) бегло осмотрел, и сказал что их еще вообще не точили. И на глаз диагностировал — правый барабан имеет форму эллипса. Но все же сказал что резец покажет точно.
15 лет машине, и это проявилось только сейчас? Интересно…
В 8.40 я завершил беседу с токарем, и уехал работать.
В обед он мне отзвонился, и сказал что я могу забирать своё барахлишко.
После работы я заскочил к нему, и в обмен на 100 грн забрал свои, уже ровные барабаны.

После приехал в гараж, "замочил" в сольвенте свои подшипники (мыл от грязи), переоделся, и приступил к сборке.

Старался нанести достаточный объем 158 смазки, надеюсь угадал.

Одел барабан

Вставил внешний подшипник помазав его, закрутил гайкой, понял как нужно затягивать гайку. Надеюсь что понял :)
Разобрал, пересмотрел везде ли есть смазка, подкинул еще немного так как ее было меньше чем старой смазки которую я выбрал оттуда.
Вновь затянул гайку, зашплинтовал и повесил колесо.
Разбирать конечно значительно быстрее — долго вешал колесо)))

После этого ездил, часто плавно тормозил, оттормаживался в ноль, пользовался ручником. Катился с места с слабой горочки, стартовал на не большую гору с холостых.
Или мне кажется, или ехать машина стала прям значительно лучше.
Ну да ладно. Время покажет!

Стоимость:
Токарные работы 100 грн.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26