Прокладка ГБЦ + попутное

Привет всем.
Ну, вот, свершилось.

Долго собирался, планировал, хотел сделать. Думал это все пройдет без напряга, легко и просто.

Дело в том, что между головой и блоком лилось масло. Реально уходило прям много. От замены до замены, уходил остаток с большой баклажки — остаток с 4л, + практически литр покупался на доливку.

Читал драйв, смотрел ютубы — казалось все легко и просто. Особенно подстегнуло видео, где человек за пол часа скидывает голову.
Ну, я подумал — с утра до обеда, ну до 2-х часов дня, я справлюсь.
Ага. В субботу с 9.20 до 18-18.30 снимал голову.
То запарился с откручиванием шкива ГУР, то чем зафиксировать шкив распреда, то сломал ключ когда срывал болт ГБЦ, то забыл кронштейн впускного коллектора, то долго откручивал генератор.

На следующий день я чистил плоскость ГБЦ и блока, папа контролировал.
Примерно в обед воскресенья начали собирать.
Болты ГБЦ тянули динамоключем, по статейке с драйва. Тянул лично я, так как сам за это переживаю и сам перед собой несу ответственность. Протягивал, давал себе и болтам отдохнуть 30 минут — час, попутно занимаясь другой сборкой, и тянул дальше по инструкции.

При разборке конечно что-то выходило с графика — оторвал проводок бензиновой форсунки, обломал датчик температуры охл жидкости, и в последствии, при сборке на это тратилось какое-то время.

Что из запчастей покупалось:
Прокладка ГБЦ (Беларусская)
Прокладка впуск/выпуск коллекторов (gm / erling)
Сальники распред/колен валов
Ремень ГРМ gates
Помпа
Ролик натяжной
Свечи денсо ТТ (лежали с весны)
Провода Hola
Болты ГБЦ GM
Герметик Виктор Реинз.

Собрали мотор сами, но немного ошиблись с натягом ремня ГРМ. На след. утро оттянули машину к гаражникам, те выставили ГРМ, заметили что после моей мойки СО (опишу позже), начала люто гудеть помпа.
Осмотрели ремень, и решили что ремень ГРМ тоже под замену, хоть он и прошел 25-30 тыс. еще ролик. Обновили масло ГУР-а, тк разлилось.

Мотор мыл какой-то химией zollex, уже проехал где-то 400 км — чистенький и красивый, уровень масла не падает.

Точный бюджет посчитать сложно, так как некоторые запчасти куплены были еще в прошлом году, что-то заказывалось в одном магазине, что-то покупалось спешно в своем городе.
Ну, где-то 1500-1800 грн запчасти
Выставить ГРМ, заменить ремень помпу и ролик, взяли еще 1200 грн.

Наверное из-за помпы и ролика, мотору как-то легче работать стало. Ну еще конечно, свечи и провода новые, дали свой результат.
На данный момент, я доволен.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26