Передні птф, відновлюю, проста заміна ламп без ями

Коли купив автівку, восени 2025, на ній стояли протитуманні фари, і навіть вмикалися, але з окремої кнопки. Але коли я побачив як вони підключені, то від'єднав їх і їздив так. В чому проблема? Сама страшна проблема у тому що запитані птф від генератора без запобіжника!!!

Тобто я вїзжаю у велику лужу з увімкненими птф і в мене горить проводка, потім автівка. Таких подій зовсім не хотілося б.

По перше хотілося б зробити ближче до оригіналу. Тобто керування з підрулевого, а не з якоїсь кнопки. Далі обов'язково запобіжник і реле. Це просто маст хев. 

Я викинув усю проводку, що вмикала птф і поклав нову. 

Чому все викинув?

Взяв роз'єми що були в наявності у мене, з форсунок, переробив птф.

Проклав нові провода у гофрі

Реле поставив біля блоку запобіжникіа, запобіжник навісний з АКБ.

Вмикання стандартно з підрулевого вимикача, тільки після увімкнених габаритів.

Тепер майже як завод, тільки не світиться птф на приборці. 

У процесі роботи виявилось що одна птф світить лише коли по ній стукнути, а інша зовсім мовчить.

Тому прийшлось міняти одну лампу і нормально ставити лампу в іншу. 

До речі, щоб замінити лампу не потрібна яма, достатньо зняти фару, 2 болти і 1 гайка, і в нас є чудовий доступ до птф.

Далі я рекомендую її зняти, тріскачка і голова 8, і на столі міняти лампу.

Більш подробніше про це і туманки у відео ролику

Не забуваємо про манери: лайк та підписка 

Усім мирного неба 

Слава Україні!

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26