Audi A6 Avant (C5) (2.5 TDI AKE)

Редукційні клапана в головах, глушимо чи перепаковуємо

Всі вже напевне знають що в нас с головах є редукційні клапани, якщо цей клапан пропускає орієнтовно через 10 тис.км. зїсть роспердвали і рокера (більш детальніше в Олега Шамана на ютуб каналі)

Перевірив на тиск спрацювання 4 клапана, 2 працюють, 1 травить, 1 заклинивший.





 Вскрив одного для заміру кільця







Сіло на сверло 3мм. переріз вроді як 1,78 - 1,80


Є два варіанти що можна зробити, перепакувати, чи заглушити

  • Якщо глушимо - просимо токаря вскрити клапан а саме зрізати завальцовку на його краю, нарізаємо різьбу М8*1, Болти з такою різьбою найшли від якихось супортів. 








2. Якщо перепаковуємо - купуємо резинки з матеріалу Viton (FKM / FPM) 2,9мм*1,78мм., температутрний діапазон від -26°C до +230°C, стійкий до мастил і ПММ.



Для доставання старої резинки витягнув і викрутив пружину через отвір щоб ослабити поршень і дістав кільце це якраз сама геморна і довга процедура







Запаковуємо окуратно нову резинку, все стає ідеально



Тиск тримають і не травлять

Що саме зробити якщо у вас несправні клапана вибирати вам




Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Опубліковано: 06 серпня 16:00
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A6 (C5)
Привіт!
це щоб їх зняти, треба вали скинути ті які зі шківом?
07 серпня 20:27
Автор Я їжджу на Audi A6 Avant (C5), Audi A6 (C5)
xenbify
Привіт!це щоб їх зняти, треба вали скинути ті які зі шківом?
xenbify, ні, вони під нижніми валами якраз за зубами, можна і так достать без зняття ГРМ
1
08 серпня 10:29