Новый мотор

Итак, наконец-то, спустя кучу времени мотор на месте. Вчера был первый пуск. Учитывая около годовой простой, завелся практически с пол тычка (буквально секунд 5 маслал стартером чтобы бенз подкачало)

Работает ровно, тихо. Правда пока не выезжал, т.к надо подключить патрубки ОЖ и залить жидкость в ГУР. Акпп тоже с38. Включает плавно, без пинков) Я доволен

Мозг на мотор е32
Мозг на АКПП е38

--------
Опишу моменты по установке мотора/коробки с е38 в 32, может кому-то будет полезно

1. По мотору отличия:
— вакуум на тормоза в 38 сзади, пришлось его заглушить, впереди надо помой есть заглушка, ее сняли, одели шланг и в нее пластиковую трубку в вакуум
— в 38 помпа под расширительный бачек, тоесть есть доп выход. В помпе под 32/34 его нет — заглушили
— выпускные коллектора поставили от моего мотора — с 38 не подошли
— у меня есть ASC+T, в 32 он гидравлический, поэтому свой насос ГУРа и магистраль — переставил со своего
по мотору вроде все

2. коробка (5hp22) все идентично, не считая что у меня в 32 был 1 разьем на акпп, у 38 их 2, но я подключил только свой — все работает

3. электрика. довольно длительный этап. Свою моторную косу я ставить не хотел т.к она была вся колхожена, на изоленте с разьемами под тазолямды. В итоге поставил мотор с 38 со всей проводкой с мыслью сращивать. Когда дошло до дела понял что это сложнее чем я думал) было принято решение восстанавливать свою с помощью донорской 38й.
Вооружился термоусадкой, паяльником, изолентой и пластиковыми гофрами, сделал по красоте.

Все же, какие несовпадения
— датчики детонации я оставил 38ые, т.к не снимал снимать коллектор. Был в ужасе, когда увидел что они на 2 контакта, а 32 проводка на 3 контакта. По ЕТК такие пошли с c 05/1993г. Что сделал: 3 контакта черный, коричневый, желтый) — сигнал + и -. В новых датчиках — нету, видимо идет сразу с мотора, я перепаял разьем, просто откусив желтый (массу) — все работает

— генератор. на 38 генераторе идет шоколадка с разьемом на 3 контакта под разьем. На моем был только синий провод, пробовал его подкидывать в разных вариантах — лампа на приборке не гаснет, вопрос еще не решен

— про разьем акпп выше
— датчик уровня масла тоже отличается, надо брать со старого мотора

Вот такие дела) Если кто подскажет про генератор, буду признателен)