Вже майже рік із задоволенням

Ще трохи і буде рік, як я володію цим авто. 15 тисяч пройдено без поломок. Поганими, але рідними дорогами, ідеальними, але чужими автобанами. 

Але на місці сидіти я не звик, а також хотілося відволіктись в гаражі від наших реалій, тому було зроблено декілька доопрацювань та покращень 

• Шумоізоляція. Повна, крім даху. Що змінилося?- змінилося все. Від слова зовсім. Почалося з панелей в багажнику, бо мені здалося що пластик трохи гримить, і пішло поїхало. Робилося все власноруч - після панелей всередині багажника пішла підлога багажнику, потім двері, потім підлога. І після кожного етапу ставало все краще. Якщо спочатку після 1000 км на швидкості 150км/год в голові гуділо, то тепер можна розслабитись і їхати у нескінченність.
•  Амортизатори. Мене здивувала валкість в поворотах на рідній підвісці. Були замінені задні амортизатори на більштейн. Стало краще. Потім передні пневмостійки в сборі від Arnott. Після цього я перестав боятись поворотів, і при цьому комфорту менше не стало. Трохи пружніше, але не твердіше точно.
• Фари. Не вистачало світла по трассі. Зовсім. Були куплені вже перепаковані європейські фари з afls( ті що повертаються і підлаштовуються по вертикалі в залежності від положення авто) і лінзами U7 laser. Довелося трохи доопрацювати роботу майстрів тому, що таку роботу треба перевіряти на авто, а тільки потім збирати фари. Та після всього зі світлом теж питання закрито.
• Задні протитуманки. Хотілося всю світлотехніку довести до європейського вигляду. Зроблено. Але якщо б мене хтось попросив таке зробити ще раз, то я б не погодився ні за що)) Заміна проводки заднього бампера, проведення проводки через весь салон з лівої задньої частини до правої передньої до боді модуля ще те задоволення. І вишенка на торті це відсутність індикації ввімкнення задніх протитуманок на панелі приладів. Довелося провести реверсінженірінг європейської дизельної приборки, і перенести з неї світлодіод і резистор. Працює, штатно. Сподіваюсь колись я їх використаю))
• Іграшки. Єдине, чого мені не вистачало в 3,6 це звуку двигуна. Особливо після шумоізоляціі звук зник, майже зовсім. Була замовлена і за пів дня встановлена система активного вихлопу Maxhaust. Система представляє собою один низькочастотний і один високочастотний динамік, що кріпляться під машиною позаду, та електроніка що підʼєднується до кан шини і живлення. Чесно кажучи я не очікував шо це замінить нормальний звук v8 і я пограюся і вимкну її через пару тижнів… Але мені і досі не хочеться вимикати. Тихенько бурчить собі приємно, і іноді я навіть забуваю що це не справжнє. Мабуть так до гумових жінок не далеко))

далі буде

Всім дякую хто дочитав) 

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26