Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чесно кажучи, я і сам думав, що кондиціонер під час стоянки буде жерти батарею досить відчутно.
Але вирішив не гадати, а просто подивитися, що показує сама машина.
Сиджу на парковці. На вулиці спека. В салоні виставив комфортні 23°, кондиціонер працює, машина в режимі READY.
Дивлюся на панель — 1 кВт.
Тобто година такого “нічогонероблення” коштує приблизно один кіловат електроенергії.
Якщо заряджаєтесь удома по нічному тарифу — це взагалі смішні гроші. Кілька гривень за годину сидіти в прохолоді.
І знаєте що?
Я чомусь раніше про це навіть не замислювався. Просто в авто з ДВЗ ти або сидиш у спеці, або палиш бензин на холостих. А тут просто сидиш, чекаєш людину, читаєш новини, п’єш каву — і не думаєш, що зараз у повітря вилітають десятки гривень.
Ось із таких дрібниць і складається життя з електромобілем. Не з паспортного запасу ходу чи розгону до сотні, а з речей, про які майже ніхто не розповідає.
А ще є така фігня - коли користуєшся кліматом, то вийшовши з автомобіля на спеку реально починаєш помирати. А якщо кліматом не користуватись, то адаптуєшся, і все норм.
А ще є автомобілі з двома кліматичними установками: власне кондиціонером, а друга - це ліва пара вікон, і права пара вікон в хард-топ купе )) лютий каєф )