Вибір автомобільного масла

Уже давно лью в свои Alfa Romeo Shell Racing 10W60, это одна из рекомендованных вязкостей. Как пишет мануал, такая вязкость рекомендована для спортивного стиля езды. До этого лил Selenia Racing, но т.к. иногда были проблемы с наличием Selenia и после изучения тестов Shell оказался ничем не хуже, перешел на него. В Smart сначала лил Motul, но потом тоже перешел на Shell 5w40.

Andrei-Shtefan, шел ніби непогано, знаю що його використовує БМВ як оригінал хоча до того у них був кастрол

Вже давно використовую масло Liqui Molly, мені подобається, машина масло не жре, масло відпрацьовує гарно. Я міняю мастоло раз на 5-6к. Та і в них дуже крутий осортимент всяких змазок і тд.

Олександр, 5-6 тис це дуже мало, я міняю раз 8-9 тис. В Німеччині міняють раз в 25 тис)

PROJECT_007, ну якщо для тебе щось означає як в німечині міняют, то я тобі розповім про японію- там міняют мастило раз на 5к. Німці умні, а японці тупі? Не думаю

Олександр, LIQUIMOLY Made in Germany до речі)

Олександр, 5-6 тис це дуже мало, я міняю раз 8-9 тис. В Німеччині міняють раз в 25 тис)

PROJECT_007, бачу ти на бмв, тоді питань нема, можно міняти і в 15-20 тис, все одно разхід масла у вас 1л на 1000км.

Олександр, та ні, мала не бере, заливаю на максимум, а коли зливаю то на щурі ну може трошки нижче ніж було, тому вважаю це нормально , а при чому тут бмв?))

Олександр, та ні, мала не бере, заливаю на максимум, а коли зливаю то на щурі ну може трошки нижче ніж було, тому вважаю це нормально , а при чому тут бмв?))

Олександр, 5-6 тис це дуже мало, я міняю раз 8-9 тис. В Німеччині міняють раз в 25 тис)

PROJECT_007, а ще в Німечині міняють так мастило не тому що так добре , а тому що так пише закон, яких у німців до чорта, і прогрівати неможна і ще купа всього чого не можно робити з машиной. Від цього двигун більше не проіде.

Олександр, може й так. У мене питання, коли зливаєш на 5-6 тис, воно ще прозоре чи вже чорне?

Олександр, може й так. У мене питання, коли зливаєш на 5-6 тис, воно ще прозоре чи вже чорне?

PROJECT_007, масло або працює, або не працює. І ти навіть проідь 2-3 тис і злий і побачиш що воно вже чорніє. Ти по щупу не зрозумієшь чорне воно чи ще ні.

Олександр, я колись їздив на е34 бмв бензин, то масло було світле, не таке як нове, темніше звичайно, але все ж таки прозоре, а на дизелю то звичайно буде чорне одразу

Олександр, 5-6 тис це дуже мало, я міняю раз 8-9 тис. В Німеччині міняють раз в 25 тис)

Олександр, 5-6 тис це дуже мало, я міняю раз 8-9 тис. В Німеччині міняють раз в 25 тис)

PROJECT_007, 5-6 тис це якраз нормально, з врахуванням того, що ніякої впевненості нема, що масло не паль.А міняєте Ви через 8-9 тис, тому що віддали 3000 за каністру масла і "нє ну а якже, воно ж повинно своє виходити". Хоча після 6 тис, там вже не масло, а незрозуміла жижа. Німеччину сюди приписувати недоречно - там все по іншому, взагалі погляд на життя і відношення до авто інше.Тому - не дивіться на яскраві наліпки, беріть дешевше масло яке підходить по допускам (його менш підробляють), міняйте частіше і буде Вам щастя. Навіть якщо при пробігу в 10000 у Вас вийдуть одні й ті самі витрати по маслу, то на дешевшому у вас буде 2 заміни, а на дорогому лише одна.Думаю суть зрозуміла.Удачі у виборі.

el.Shurup, при чому тут його ціна? Починаючи з 2006 року відколи я купив першу БМВ , завжди міняю масло на 8-9 тис, так мене привчили. А на рахунок лити дешевше масло але часто я вам так скажу, така практика має право на існування, але мені так підходить оскільки в мене турбо дизель який має сажевий фільтр. А такі сажеві в людей забиваються. В турбо дизель я лию масло із допуском LL 04, В дешевих маслах такого допуску звісно немає

PROJECT_007, ооо, Long Life это любимый допуск немцев. Они приезжают на СТО и когда на вопрос о том какое масло вы льете слышат ответ LL, отвечают свое sehr gut, и их вообще не интересует ни производитель масла, ни его вязкость. Главный критерий это LL, чтобы можно было не менять его заветные 20-30 тысяч😁

Andrei-Shtefan, я тобі так скажу, ти про німців взагалі нічого не знаєш. А на рахунок лонг лайф так скажу, близько півтора року тому я продав свою бмв е91 з дизельним двигуном на якому особисто наіздив близько 250 тис, так от я завжди використовував лонг лайф 04 від Motul. На машині було близько 400 тис пробігу як я її продав, так от двигун не брав масла і саме цікаво на ній був сажевий фільтр в той час як усі інші уже давно його по вирізали на своїх машинах . Тому я залишаюся при своїй дуці