Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Хоча нещодавно робив часткову заміну в коробці, попалось мені на очі мастило американського виробництва Amsoil, по ціні удвічі дорожче чим Motorcraft або Motul. Ну я вирішив спробувати.
Процедура стандартна, думаю вже усі знають як робити заміну та виставляти рівень.
Заодно поки масло зливалось трохи почистив та пофарбував задню балку бо на неї вже страшно дивитись.
Проїхав я на цій ATF десь приблизно 500 км і скажу що різниці ніякої.
Але з самої купівлю машині мені бісив один момент, окрім перемикання 2-3 😀
Це вмикання задньої передачі із затримкою на холодній коробці. Зазвичай я би відмовив будь-кого робити скидання адаптацій якщо не було ремонту АКПП. Але я вирішив спробувати на своїй машині. Для цього виіхав за місто, поки іхав машина прогрілась, став на узбіччі та форсканом зробив скидання адаптацій. Начитавшись як у людей коробка лупить перші перемикання, взявся за кермо і підготувався 😬. Почав робити процедуру адаптації коробки, інструкцій в інеті дуже багато, навіть не буду тут писати. Скажу що все пройшло доволі гладко, ніяких ударів не було, вона просто потроху навчилась перемикатись, головне їздити спокійно перші 200-300 км, це просто моя думка.
На сьогодні пройшла 1000 км після скидання. Я отримав те чого хотів, задня передача тепер вмикається швидко та м'яко. По перемиканню ніякої різниці, вона повернулась у свій стан доволі швидко, вже десь через 100 км. Я думаю що є адаптації у цій коробці які не приймають участі у постійному корегуванні. І знаю людей хто скидає адаптації постійно але то вже реальна дурня і можна приіхати на ремонт таким чином.
Це суто мій досвід, і якщо будете робити тільки на свій страх!
