Якось швидко закінчились гальмівні колодки… Після купівлі авто, також була потреба в заміні гальмівних колодок і тоді передні ставив оригінал VOLVO (в коробці були виробника JURID), а задні ставив оригінал LAND ROVER (TRW) - хто знає, той знає що запчастини від LR дешевші за VOLVO 😁 І ось за приблизно 20 тис км передні гальмівні колодки практично закінчились, задні ще б трохи походили - але вже як міняти, то міняти. Ну і дуже сильно «пилився» той JURID…
Цього разу теж сині коробочки, але вже АТЕ (ну майже як оригінал 😎).
Передні гальмівні колодки придбані в одноклубника у Львові (через перехід на 328 диск) за 2400,00 грн
Задні гальмівні колодки через Каріма за 2200,00 грн
І здавалось би, звичайна процедура заміни колодок, нічого складного…, як ні, не з моїм щастям 🥳 - було помічено, що лівий моторчик стоянкового гальма намагається покинути чат 😃 - тріснуло одне з кріплень.
Варіантів зробити вже і негайно було не багато, дістаю з гаманця ще 2850,00 за новий (але не оригінальний) моторчик і робиться заміна.
Всього роботи вийшли на 2500,00 грн. І сумарно заїзд на СТО вийшов в якихось 9950,00 грн (треба було щоб щось округлили і вийти на якихось 10 бумажок 😂)
Найцікавіше буде поспостерігати, чи будуть АТЕ так само «пилитись» як JURID
Ціна питання 9950 UAH, Пробіг 234515 км.
https://driver.top/exp/676672/
Пыление не самая приятная функция колодок, но главное чтобы тормозили хорошо.