Розуміння, що резина всьо і її пора міняти прийшла давно, але т.я. клімат і дороги дозволяють не дуже за це заморочуватись я катався і не знав горя.
Але, нещодавно мені довелось з'їздити в Більбао і назад, а це 1600 км і гул від передніх коліс був нестерпний, лоукі я знав що причина в 2х ремонтованих гулях на кожному колесі (і так воно і є) і я почав шукати пару резини.
Пошуки по області не давали ніяких результатів, але в один день виплив продаж цих 2х колес по сусідству, які я успішно забрав.
Легендарний тігар\таурус\корморан\може ще щось, модель UHP (хай перфоманс насправді тут лише в назві):
Почитавши відгуки вони розділились, хтось хвалить, хтось говнить, але проїхавши 100 км я зрозумів, що насправді правда десь по середині.
Заплативши за них демократично по 30 євро за кожне на наступний день поїхав на шинку, де багатостраждальна тойо залишилась спочивати:
Як в будь якій європейській шинці з мене зідрали х2 ціну бортування, бо я не купив шини у них, що склало 40 євро за 2 колеса.
По 50 за колесо вийшло з ціною гуми, що досить норм.
З цікавого, вони тут постійно затягують колеса пістолетом. Я попросив просто наживити і сказав, що закручу сам.
Зробив тест драйв по дорозі в Порто по трасі, резина реально м'яка і доволі тиха.
Але про держак казали правду, його немає, враження, що їдеш на зимній резині в 40 градусну спеку, мені це не принципово.
Не літаю і їзжю 100-120 по трасі і 50 по місту, але помяну усіх гінщиків в ненці які на цьому шашкують.
І доречі, якщо брати мішелін то точно праймасі, спорт – реально не комфортний, але для гонок топ. А праймасі ну прям ідеальна, мякенька комфортна і при цьому теж слік який афігенно тримає повороти.
Але я просто завжди розумів на чому я їду і все було нормально, через шини ніколи не потрапляв в аварію)
Але м'якість і тиша радують, особливо після безкінечного гулу, взяв би таку ще й на жопу без ніяких проблем)
Так от зимні преміорі нормально їхали і виїзжали з усіх сугробів.
Я маю дуже непопулярну думку, що вибору мастила і резини люди надають дуже перебільшену значимість і єдина проблема поганої резини є голова, яка не здатна проаналізувати дорожню ситуацію.