На багатьох w124 з механічною кпп з часом виникає проблему люфту в кулісі кпп. Причиною цьому є знос втулок. Заміна втулок звісно допоможе це вирішити, але є ще один варіант. Втулки на кулісі можна замінити на підшипники, а саме підшипники 626, саме це я і зробив. Підшипник 626 є дещо більшим в діаметрі тому доведеться збільшити посадочне місце круглим напильником. В результаті перемикання стало дуже і дуже чітким, як затвор гвинтівки Маузер к98 🙂 Також почистив та змастив весь механізм в цілому.
Варто попередити, що механізм куліси досить скланий, тому слід бути уважним, краще все 10 раз сфотографувати, щоб пам'яти як це назад зібрати. Також варто запам'ятати як стояв обмежувач передачі заднього ходу, якщо його встановити неправильно, задня передача не вмикатиметься. Однак старання того варті, тепер перемикання передач приносить додаткове задоволення від керування класичним німецьким лайнером 1980-1990х 😎
