Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Розкажу трохи про неприємну ситуацію, яка сталася на минулих вихідних.
Мова піде про АКБ, як всі вже знають, наш жупчик дуже чутливий до просідання напруги, відразу починає сипати помилками і сваритися на все на світі.
На минулих вихідних виїхав по справах, трохи покатався по місту - все було добре, без якихось натяків на проблеми з електрикою, старт-стоп працював штатно на всіх світлофорах. На виїзді з Києва зайхав на заправку, заправився, сів в авто, і почалося найцікавіше — авто мертве… Двері відкрилися, як завжди, але більше нічого не працює: на кнопку запалення не реагує — тільки ледве смикаються стрілки тахометра і спідометра, а також ледве жевріє лампочка імобілайзера. Спочатку подумав, що щось глушить ключ, але в такому разі хоча б приборка має писати, що не бачить ключа.
Трохи я погрався з кнопкою запалення, а далі перевів АКПП на нейтраль і як гордий орел, попхав свого корча в куток АЗС.
Так як навіть плафон салону ледве світився, стало зрозуміло, що АКБ приїхав. Я героїчно дістав провода, і попросив поряд стоячу Мазду 6 мене прикурити. Все підключили, приборка ожила, посипалися всі можливі помилки. Почекали ми хвилин 5, пробую запустити - а ніфіга, при старті просто тухне приборка, мужик на мазді підняв оберти, знову пробую ....ііііі ....і нічого, так само, просто чутно клац і все тухне, ну типу наче КЗ на стартері...тут я вже трохи піднапрягся і в голові почав планувати на яке СТО буду тягти свого гамериканського корча...Мужика з маздою відпустив, набрав другана, щоб брав трос і їхав допомагати, а сам думаю: нащо нам трос, все одно попереду немає куди його чіпляти...
Приїхав дружбан на Honda CRV, тут я ще вірив в жуп і сподівався, що якщо заживити жуп від АКБ Хонди - то все буде добре. Кинули ми провода від Хонди напряму до жупа іііііі… Чуда не сталося… Приборка ожила, все почало працювати, я скинув всі помилки, тисну на кнопку старт - і нічого, просто клац і все.
Тут я вже втратив весь інтузіазм, але все ж таки запропонував другану поїхати за новим АКБ, ну от не віри я, що жуп може зламатися...добре що хоч поруч був Епіцентр і там був хоч якийсь вибір, купив я Бош на 70А в нашому розмірі, приїхали, вкинули, все в "агнях", все працює, видалив помилки, тисну на кнопку старт іііі...і жуп запускається як наче нічого і не було!
До чого я це все розписую: виявилося, що щоб прикурити наш Жуп з 3,2, треба мати трохи ампер в запасі. На Мазді і Хонді якісь навчальні АКБ стояли, по 40 Аг чи щось таке. Ну, він реально в 2 рази менший за наш АКБ і жуп просто не сприймав його.
У мене до цього був Exide EL752 EFB - прожив він рівно 4 роки і схоже, що у нього коротнула банка.
Наразі все працює в штатному режимі.
Виглядало це якось так:
Всім дякую за увагу, гарного дня і мирного неба над головою!
1
