Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Стейдж 1 це нічого окрім програмного налаштування. Стейдж 2 це програма + доопрацювання випуску і впуску. Стейдж 3 це заміна турбіни на потужнішу. Стейдж 4 це кована шпг. Який стейдж 1? Якщо вам хтось робить такий тюнінг і каже, що це стейдж 1, то це людина яка взагалі не в темі. Стейдж 3 може бути на будь-якій турбіні потужніше стокової, від такої як у вас до 2260 і більше. Відсічка на 1.9 в стоці і так на 4500.
Vlad2322, 160кс легко налаштовуються на стоковій турбіні і форсунках. На цьому залізі що у вас зараз можна налаштувати 180кс легко. Навіть при 160 почнуться проблеми із зчепленням, воно перестане тримати. Будь-яке нове рідне тримати не буде, треба ставити сакс на 400нм з одномасом в парі
Була встановлена турбіна від 130 сильної версії мотора
Стейдж 2 це програма + доопрацювання випуску і впуску.
Стейдж 3 це заміна турбіни на потужнішу.
Стейдж 4 це кована шпг.
Який стейдж 1? Якщо вам хтось робить такий тюнінг і каже, що це стейдж 1, то це людина яка взагалі не в темі. Стейдж 3 може бути на будь-якій турбіні потужніше стокової, від такої як у вас до 2260 і більше.
Відсічка на 1.9 в стоці і так на 4500.
Далі в планах турбіна 2260 та 200+ сил 😁