Посипався Пежо, пора на AvtoRia (доопрацювання, догляд і трохи корисної інформації...)

Дуже давно нічого не писав в силу відсутності часу та й приводів для серйозних тем не було. Проте це зовсім не означає, що мій представник з родиши кошачих був обділений увагою та належним доглядом. І так коротко, що робив, як робив з моменту останнього запису.... 

1.) Прийшов час і повідвалювалося кріплення трубки форсунки омивача переднього вітрового скла. В даній моделі форсунки вмонтовані у самому двірнику, а трубки до них фіксуються пластмасовими кріпленнями. Чи то від часу, чи то від сонця пластик у місцях навантаження розпався на дві частини. 

Вирішується ця проблема за допомогою наших товаришів з дружньої комуністичної країни Китай. На АліЕкспресс цього добра вистачає, комплектується у кількості 5 шт. і коштує копійки. 

Впринципі по кріпленню встало все чітко, єдине не знаю на скільки вистачить цього китайського замінника. На крайній випадок в запасі залишилося ще 2 шт.

2) Вирішив додати трішки люксовості авто та докомплектувати його газовими упорами капоту. Готові комплекти під авто можна без проблем знайти як на нашому ринку так і замовити з Китаю. Поскільки чекати я не хотів, замовив такий комплект в інтернеті. 

Комплектується все впринципі без проблем. Єдине довелося трохи перенести сирену сигналізації, яка в моєму випадку трохи заважали при монтажі. 

Результат монтажу на фото. Сказати, що я часто відкриваю капот і що це дуже важливе допрацювання не можу, але елемент комфорту в цьому також є, як мінімум на руки легше))) 

3.) Провів очистку дренажу та випарника кондиціонера. Був такий момент, що у жарку та вологу погоду при першому запуску кондиціонера тягло важким, затхлим повітрям перші секунди роботи. Тому маючи нагоду вирішив перевірити дренаж випарника та заодно провести очистку. У даній моделі автомобіля дренажна трубка стоїть з боку переднього пасажира. Дістатися до неї дуже просто, для цього слід відкрутити пластикову декоративну заглушку (один болт Torx 20 або 25). Відкриється доступ до нижньої частини, де на пластиковий флянець надітий дренаж. Знімаєте трубку, задуваєте очисник, чекаєте поки він зробить свою роботу, вмикаєте кондиціонер і все. 

Впринипі на цьому все, ще була заміна оливи в АКПП, але цьому присвячу окремий запис, поскільки там є окремі моменти, якими хотілося б поділитися. 

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26