Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Через троїння і запах дизеля з вихлопа та відсутність помилок почав шукати де перевірити п'єзоелементи форсунок, щоб не знімати їх з авто.
При цьому була на холодну корекція в одному з циліндрів 1.6 і більше.
Обзвонив кілька сервісів. Деякі не знали навіть що таке Мегатестер.
В одному сервісі я побачив той Мегатестер прямо в них на стелажі на фото в Google Maps. Телефоную, записався, їду.
15 хвилин і форсунки перевірено. Всі 4 на диво мали 199-200кОм. П'єзо живі. Чому троїть, від разу не скажеш. Проте Мегатестер показує ще цікаві параметри, а саме зазор актуатора форсунки. Для 212R норма це 1.2-2.5мкм. А в моїв всіх було 4-5-6-7 мкм. Мені запропонували провести регулювання форсунок. Я поїхав думати.
