Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Був такий не приємний момент - поганий запуск, особливо на гарячу. Іноді був хлопок при увімкнені запалювання, нагадаю гбо не стоїть.
Тож ми розуміємо що у циліндри чи випуск потрапляє паливо. Це в нас або не тримають форсунки, одна або декілька, або не герметичний регулятор тиску палива. Регулятор я перевірив, вакуумна трубка герметична.
Залишались форсунки, але треба визначити скільки їх і які текуть. Нарешті я у відпустці і автівка на ремонт стала. Ремонт очікується чималий- передні стійки, важілі, зчеплення, сальники.
І от поки майстер розбирає ходову, я зверху розбираю форсунки.
Витягаю рампу і бачу що усі форсунки мокрі.
Вмикаю запалювання і....
Одразу після увімкнені паливного насосу почали з'являтися краплі
Виявляється усі чотири форсунки не герметичні...
Усі під заміну. Чистити таке немає сенсу, це якщо одна текла, то було припущення про бруд під клапаном. А так, зразу всі 4.... Завтра вперед до магазину.
Ну і ще заразом жгут на форсунки треба відновити, уся гофра полізла.
Далі буде...
Якщо подобається запис - став лайк і не забудь підбадьорити автора в коментарях.
Слава Україні.
