Заміна блоку ABS Ford Escape Hybrid

На приборній панелі засвітилася лампа ABS/ESP та CHECK BRAKE SYSTEM. Педаль стала м'якою, гальма зникли зовсім. Підключив FORScan, помилки:

C0001:49-AB — клапан ABS канала A;

C0022:49-AB — електромагнітний клапан ABS;

C0020:71-AB — керування електродвигуном насоса ABS;

U3000:49-AB — внутрішня несправність модуля управління;

U0256:00-2B — втрата зв'язку з модулем;

U0418:00-2B — недійсні дані від гальмівної системи/ABS;

Звернувшись до GPT, він дав відповідь, що дуже схоже на проблему саме з блоком ABS/ESP або його живленням/зв'язком по CAN-шині або сівший АКБ або перегорів запобіжник. Електрики перевірили роз'єми, живлення, масу, все гаразд. Вердикт: блоку ABS, «шо? П*зда!».

Пошук блоку ABS. При пошуку блоку, ОБОВ'ЯЗКОВО зверніть увагу, має бути напис RBS HYBRID, модулі гібридів відрізняються від бензинових. Моя машина 2011 року випуску, з 2011 по 2012 застосовували блок з номером BM68-2C219-AB (номер електронного модуля ABS) та BM68-2C555-AB – номер ABS-насоса (цей номер знаходиться на наклейці на насосі) ФОТО 1.

Такого модуля не знайшли, вирішили купити блок з номером 9M68-2C219-AJ і 9M68-2C555-AJ від машини 2008 - 2009 року випуску ФОТО 2 та 3. Блок купив у зборі.

Монтаж блока ABS. На сервісі спочатку блок підготували, тобто загнали в нього ліцензійну програму через комп'ютер, дані підтягнули по VIN мого авто. Після монтажу блоку та підключення магістральних трубок та роз’ємів, почали процес прокачування під тиском, щоб вигнати все повітря. З початку качали «традиційним» способом, нога – педаль – качай – тримай – відпускай , не працює! Прокачування гідравлічних гальм при заміні блоку робите під тиском! (https://charm.li/Ford/2011/Escape%202WD%20L4-2.5L%20Hybrid/ тут знаходиться мануал, де є все що треба, навіть коди помилок). Після цього провели ряд процедур з компуктером, а саме ABS Hydraulic Control Unit Bleed або HCU Bleed/ABS Service Bleed, потім знову прокачування гальм під тиском, щоб вигнати повітря, що залишилося. Остання процедура - мультикалібрування (Multi-Calibration), це обов'язкова процедура для Hybrid-версії, робили через FORScan. Перевіряємо педаль гальма натисканням і тест драйв.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання