Повышенные обороты при езде на холодную

Купил себе Ниссан Кашкай 1.2. 2020. Пробег 17 тыс всего.
Я живу в Одессе. Температура зимой около +5, +10. Редко около 0. Тоесть нет морозов почти.
Я понимаю что авто в идеальном техническом состоянии и работает штатно, но меня не устраивает очередной момент.

Завожу, грею 1-2 минуту и плавно начинаю движение. При этом обороты повышены и при нажатии на газ слабая тяга.
Начал изучать этот вопрос и четко понял что дело в вариаторе. Он не блокирует гидротрансформатор и соответственно нет жёсткий сцепки, движение автомобиля происходит через прослойку масла. Это способствует скорейшему прогреву вариатора. И вроде как всё логично и правильно, но смущает следующее:

1. На улице +5 и в таком режиме авто едет примерно 5 км. Хотя после 2-3х км авто уже достаточно прогрето по ощущениям.

2. Если после начала движения проехать 1-2 км, остановиться, заглушить, завести и вновь продолжить движение то авто ведёт себя как и летом. Сразу происходит блокировка гидротрансформатора и его жёсткая сцепка. Обороты в норме. Появляется тяга.

Вопрос: можно ли как то программно добиться скорейшей блокировки гидротрансформатора в вариаторе? Ибо пробеги у меня в городе 5-10 км в одну сторону и очень не комфортно ехать без тяги двигателя. Да и холодов в Одессе нет.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання