Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що ж, прийшов час для більш рішучих дій а саме для нанесення шумки на кузов автомобіля. Почати вирішив з багажнику і заднього ряду сидінь. Ковролін фрагментований на чотири зони (окремо передні сидіння, окремо задній мат і мат багажника) тож розбирати все одразу не треба. Все на кліпсах і пару гайок для "баняка" де має бути запаска.
Спочатку все йшло легко і жваво поки не дійшов до кріплення яке створив "сумрачний" геній інженерів крайслеру.
На моє здивування задні арки мали не поганий штатний прорезинений войлок. А от сабвуфер який висів просто на голому металі розчарував.
Ну і знявши всю пластикову обшивку був знайден винуватець всього цього двіжа з шумкою, а саме алюмінієвий балон пнєвми який бовтався на кліпленях як гівно у ополонці да і саме кріплення теж було не закручено повністю ( думаю розбовталось з віком) і весь цей вузол довбив по голому металу кузову на кожній нерівності.
Далі треба зняти задній ряд сидінь. Тут мене чекала нова несподіванка... 13 болтів і гайок які тримали задній ряд сидінь (таке враження наче воно мало витримувати перевантаження в 10G)
Починати, як виявилось методом наукого тику, треба з переднього кронштейну, а далі піднявши нижню подушку вверх буде зручний доступ до всіх інших болтів.
Знявши все що заважало і відмивши десятирічну пилюку покриваю всі площини і полості в крилах 3мм шумкою. На праву сторону довелось витратити втричі більше шумки, бо в полості було ще додаткове ребро жосткості і я покрив ще й його. Отвору руло достатньо щоб наліпити майже на метр довжини.
Ліве крило тільки на 40 см.
Поверх закрив 6мм вспіненим каучуком. Купляв в рулонах, так вдвічі дешевше ніж листами.
Азотний балон надійно зафіксував і проклеїв антискптпом на хомутах в місцях можливих дотиків до елементів обшивки.
Вкладаю штатний ковролін, прикручую заднє сидіння.
На все пішло 7 листів вібри 600*500 і приблизно два квадрата зпіненого каучука.
