Питання заміни двигуна (архів)

В далекому дві тисячі двісті двадцять третьому році, одразу після обриву болта колінвалу одразу виникли думки про заміну двигуна, за ремонт навіть і не думав, так як мав обмежений час.

Перше це куди лізеш в таких ситуаціях - олх. Вибір є, ціна на той момент була від 750 до 1200 американських гривень, а також фейсбук, куди написав оголошення про купівлю двигуна. В один із прекрасних днів, мені в коментарях відповів чоловік, типу, нашо тобі двигун, он у мене є на продаж бляха з таким самим двигуном за 1500. Набрав, обговорили і на наступний день я вже в дорозі: маршрутка, потяг, пересадка, автобус. Під ранок прибув до визначеного місця, прибув і чоловік на заводській карамелі. Ще не дивившись та не обговорюючи, чисто по звуку роботи двигуна, я одразу зрозумів що звідси я поїду на ній.

По самому двигуну були незначні моменти (а для мене в першу чергу двигун), а ось по кузову…

короче, машина повноцінний учасник бойових дій та навіть інвалід війни - наїхала на протитанкову міну. Її відновили і вона продовжила свою діяльність. 
Моїм вольовим рішенням було прийнято що одразу двигун міняти не буду, а лише тоді, коли станеться поломка, яку вже не доцільно буде усувати, проте особливу увагу приділяти двигуну. В першу чергу було замінено мастило і помпа. 
На цьому авто я проїздив близько 5 місяців. Фінальним акордом для неї став лопнутий лівий торсіон

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання