Все началось с того, что началось лето:)
С летом пришла жара.
Скучая в пробке, я заметил, что периодически, раз в 10 секунд, авто немного подтрушивает. Единоразово. Похоже на то, что или включается кондиционер, или подключается какой-то мощный источник потребления.
По приезду в пункт назначения, я вышел из машины и обнаружил, что вентилятор, как потом оказалось, кондиционера включается на 4 секунды на повышенные обороты, после на 6 секунд выключается. Во время включения и происходит, вот это единоразовое подтраивание.
Я побоялся, что вместе с вентилятором включается и выключается кондиционер.
Хотя в салоне авто реально комфортно.
Поехал я к кондиционерщику, объяснил проблему. Тот, в свою очередь, подключился к магистралям кондиционера и начал наблюдать.
Кондиционер, слава Богу, не выключался, только вентилятор.
При достижении, в магистрали высокого давления, 18 бар вентилятор включался, при опускании давления до 17 выключался.
Вроде как правильно работает, но чего так часто то.
На выходе дефлекторов 7 градусов. Это прекрасная температура говорит о том, что кондиционер работает.
Перерыв всю сеть Интернет, замучав ИИ и послушав совет кондиционерщика пришел к выводу, что для начала надо помыть радиатор.
Оба радиатора. Там их 2. Первый, радиатор кондиционера, а за ним с промежутком в пару сантиметров радиатор охлаждения двигателя.
Честно говоря, я его ни разу не мыл. А мыл ли его предыдущий хозяин? Думаю, нет.
Чтобы хорошо промыть, надо разобрать морду. Желательно основательно.
Ну, лампочки в фарах я менял уже 2 раза, поэтому разборка морды меня не пугает.
Правда в этот раз я не ограничился только бампером, я снял еще и жалюзи.
Жалюзи у меня заклинили в открытом состоянии. Выкидывать не стал, вдруг когда-то захочу починить. Вряд ли, но все-таки.
На помощь пришел старший сын. Всю тяжело доступную работу сделал он. Спасибо ему за это.
Визуально между радиаторами грязи и пуха не было.
В низу радиатора собралось много песка и веточек. Хорошие горсти полторы с горкой.
Вот такой вот разобранный съездил на ближайшую мойку и намыл гривен на 200.
Грязи оттуда вытекло прилично. Да и посветлел он как-то. Вроде даже лучше просвечиваться стал.
Собрал все назад. Жду очередную жару, чтобы проверить.
Ну и немного убрал в подкапотном
Між радіаторами не було ні пуху, ні грязюки. пісок був знизу, я попередньо його висмоктав пилесососм з під низу.
Там така конструкція, що з середини помити не можна, тільки знімати сендвіч панель з радіаторів.
Як що мити з середини, то там всі вентилятори позаливаю.
Скажемо так. Як зміг я помив, без зняття радіаторів :) Грязюка була, значить щось вимив:) візуально просвічуються.
Прийде жара подивимось