Ярік, бачок потік :)

Друзі привіт! Нещодавно приїжджаю з подорожі і мені випадає такий «бонус»

швидко відчиняю капот на гарячу дивлюсь і… все ок, низький рівень охолоджувальної рідини був зумовлений течією, рідина стікала крапельно по проводам датчика рівня та в «папі-мамі» коротила, бо датчик нижче бачка, рівень був на максимумі. 

Звернувся в BMW GARAGE RACER, хлопці «почитали», перевірили та знайшли окиси на пінах контактів, показали та побачив що стали аж зелені. З моєю вдачею могло бути тільки так в цей день

Все прилетіло за одну хвилину, було два іскандера вважайте поруч, все на СТО аж підпригнуло.
Після огляду вирішили зустрітися через тиждень та замінити бачок охолоджувальної рідини з датчиком. 

Доречі в цей день був просто бум на ф30 нас було 6 авто по різним причинам: стейджі, ТО, ремонти та інші роботи. 

Після заміни яка тривала 4 години з урахуванням часу на те, щоб все охололо , помив двигун, натерли молочком для пластику, чистим було все, пластик, шуба капоту та весь підкапотний простір, який же він гарний.

Також, раніше була неприємність, на другому «Європейському» комплекті ліхтарів зламалась та сама секція, що й на американських, вирішив - буду ставити з реста, а ось і сам привід :

Це хвороба їх, дорестових, я зібрав всі хвороби дореста та вже їх майже всі вирішив.

На літо був подарований мені ще один комплект дисків, тепер сюди напрошується m-tech обвіс, буду думати над цим.  Гальмівні диски по не робочій поверхні пофарбував термостійкою фарбою та вийшло досі непогано як на мене 

Коротше, зараз все ок авто вилікували)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання