Honda AeroDeck (Дед)

Подвеска, гур и некоторые махинации


Виновник всего действа


Узнав цены по разборкам на нужные мне детали было принято решение искать донора с живой задней подвеской. Многорычажка в ходу отлично себя чувствует, но аморты пустоваты, что то постукивает. В общем есть нюансы.

В 50 км от меня нашел интересный вариант по довольно интересной цене.

Сьездил посмотрел. Все что мне надо, в неплохом состоянии. Не на ходу конечно. За час на шнурке дотащили.


Начал разбираться по техническому состоянию


Кто то в свое время хорошо жиганил на данном аппарате. Вырвана резьба свечи это то что изначально было видно. Нарезал новую, поставил рем вставку. 
Потом была эпопея с топливом. Стоит выносной насос низкого давления. Контакты подтянул, трубки поменял, прокачал топливо. Вроде для запуска все готово.

Первый выезд своим ходом. Мотор троит, постукавает неприятно. Подвеска в ходу четкая за исключением пустых передних амортов (благо на аэродеке с передком все ок). По мотору довольно бодро едет. 


Полноценный выезд


В общем будет сниматься задняя подвеска, рейка с гуром, лобовое стекло и возможно мелочи по салону которые в состоянии получше чем на аэродеке

Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
#Aerodeck , #Ca5 , #accord , #honda
Ціна питання 150 USD,
Опубліковано: 14 липня 13:36
2 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
У машины репутация такая — жиган-мобиль. Хотя с родной кробкой с рястянутыми числами в угоду экологии не особо-то и пожиганишь.
14 липня 14:56
Автор Я їжджу на Audi A3 (8P), Honda AeroDeck