Не встигла я відʼїхати від СТО після великого травневого ТО, як на панелі зʼявилася вона — помилка. Мабуть, просто не треба було паркуватися поруч із BMW, набралася від них зайвого. Але що маємо, то маємо.
Добре, що в машині завжди лежить мобільний сканер OBDeleven. Підключилася, почитала блоки — отримайте помилку P15B700 (збій у роботі електричного компресора EPC).
Перша реакція — легкий шок. Почала шукати, що робити далі. Варіанти від знайомих та майстрів почула класичні:
Перший: «Це капець як дорого і боляче, тільки заміна».
Другий: «Можна відремонтувати, їх уже відновлюють».
Але є одне але. Я в Польщі. Хто стикався з місцевим сервісом, той знає: тут із ремонтами складно і ну дуже повільно.
Проте пошуки дали результат. Знайшла профільного майстра, який спеціалізується на турбінах та електрокомпресорах.
Хлопці на СТО зняли мій компресор та відправили йому на дефектовку.
Висновок майстра: коротке замикання в платі. Вердикт — можна відновити. Прайс за регенерацію електрокомпресора склав 3 200 злотих (близько 33 000 грн).
Фінал історії 🏁
З урахуванням усіх черг та повільного польського темпу роботи, чекати довелося рівно 14 днів.
І ось нарешті довгоочікуване смс від сервісу: «Ваше авто готове. З вас дофіга і трошки зверху» 😂😂😂 (сюди увійшов ремонт самого компресора плюс зняття й встановлення на СТО).
Компресор вже стоїть на машині. Головне — жодних помилок на панелі немає, авто їде як має їхати, а це для мене найважливіше.
Їдемо далі! 🚀