Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прийшов час сезонної заміни коліс, і я вирішив сумістити приємне з корисним.
Планував освіжити зовнішній вигляд супортів, а заодно перевірити стан змазки в направляючих — з моменту купівлі авто туди ще не заглядав (обмежувався лише візуальним оглядом товщини колодок через віконце супорта).Підключаю сканер для програмного розведення колодок електронного ручника і тут — бам! Отримую помилку.
Знімаю моторчик ручника і за допомогою Torx почав прокручувати болт в один бік, потім в інший. Наче все йшло нормально, але в процесі помітив дивну річ: разом із механізмом почав прокручуватися сам поршень відносно колодки. Так бути точно не повинно!Дорозбирую і бачу на внутрішній колодці є упор і його якби немає (упор не злизаний він просто такий малий що не виступає за межі антискрипної пластини).
Є
Видно
Не видно
зовнішня колодка упори нормальні.
Саме через це електронний ручник і видавав помилку.Найцікавіше було далі. Коли я раніше дивився на колодки крізь щілину супорта, вони виглядали як нові. Але по факту, коли зняв: фрикційна накладка однієї колодки взагалі повністю відвалилася від залізної основи,
а інші три вже почали активно відклеюватися!
Ось вам і «ідеальний стан» товщина зносу всіх колодок рівномірна +-16 мм.
Нові колодки поставив Eurorepar.
Після остаточного збирання підключив комп'ютер знову — колодки звелися програмно без жодних проблем, помилка зникла.😉
1