🕵️‍♀️ Розслідування довжиною в місяць. Справа №129 закрита. 🎉

Трохи історії: отримала я свій Омежик після капіталки з проблемою"чек". Мені відразу сказали, що чек по EGR - він заглушений і на роботу суттєво не впливає. Тому починай обкатку, бо він ще простоїть так пів року. Паралельно я почала думати як вирішити це питання. Так і почалась моя історія з вивчення OP-COM, принципами діагностики і логами. Ось так я і зрозуміла, що в мене була постійна помилка 33 і історична 129.  

Першою думкою було зрозуміти, що взагалі відбувається. Адже клапана EGR фізично на двигуні не було. Но як завжди в такій ситуації є велике але - я не розуміла як воно має бути з заводу . Я не могла сказати - ось тут має бути магістраль, ось тут був розміщений EGR.  Було прийнято рішення найти СТО, яке зможе мені сказати: каталізатор в такому стані, EGR в такому стані... І як ви думаєте - так мені один за одним почали сипатися відмови від "стандартних сто" (я ні на кого не ображаюсь - це нормально). Але все ж я знайшла їх: Auto Shine Service. Так на правах реклами 😂, але ви ж розумієте, що кожен хто відкриває моєму авто двері - для мене на ціну золота ❤️ Коли я туди під'їхала, то побачила Омегу б 2,5 літра і так як було з двигуном E34 коли я шукала людину, яка візьме мій двигун у капіталку - я зрозуміла що я попала куди треба)

 Відповідь підтвердила те, що я вже бачила власними очима — EGR давно видалений. Каталізатор видалений. Все було зроблено грамотно і без колгоспу.

Почався другий етап цієї історії, в саме пошук хто би міг зробити мені цей емулятор. Тут на допомогу прийшов @alyaroslav84, який дав контакти людини, яка ще займається такою важливою справою 🫶 В той же день @Technolog відправив мій омріяний емулятор. Хочу зазначити, що зроблено дуже акуратно. Плата виглядає просто ідеально ❤️ Ніяких проводів. Вставив в роз'єм і забув)

Після цього почався третій етап цієї захоплюючої історії, а саме пошук того, що я навіть не знала як виглядає)

І ось тут Омежик вирішив трохи потролити. 😅
Під капотом було знайдено чотири різні фішки, які дуже хотілося оголосити "тією самою". Кожна наступна виглядала переконливіше за попередню. 😂

Було навіть кілька моментів, коли здавалося:
"Ну все, ось вона!"
...але ні. Знову не вона. 😄
Паралельно знаходилися зовсім несподівані речі, аналізувалася дороблена проводка, згадувалися каталоги, фотографії інших X30XE і навіть логіка людини, яка колись будувала цей автомобіль.
Саме тоді й народилася версія про емулятор.
Почалися пошуки.
Спочатку самого емулятора.
Потім — пошуки того місця, де колись стояв EGR.
Потім — пошуки його рідної фішки.
І ось...
Нарешті.
Знайдений старий прихований емулятор.

Стирання помилок.
Запуск двигуна.
І код 129 більше не повернувся. 🎉🎉🎉

Чесно кажучи, це була не просто заміна деталі.
Це було справжнє розслідування.
Найцікавіше, що навіть люди, які свого часу ремонтували цю машину, чесно сказали:
"За емулятор не знав."
І це, мабуть, найкраще показує, наскільки вдало він був захований.
❤️ Омежик вкотре довів, що старі автомобілі іноді залишають свої загадки на багато років. Але якщо не поспішати міняти все підряд, а спробувати зрозуміти логіку машини й людей, які працювали з нею раніше, результат може дуже приємно здивувати.
Справа №129 офіційно закрита. 🫡
А справа №61... здається, вже нервово курить осторонь і чекає своєї черги. 😄

Журнал діагностики вже поповнився новими даними. Бо Омежик любить, коли все задокументовано." 📖💚

Я ще хочу додати, що без спільноти, без людей які діляться своїм досвідом - це було би неможливо зробити. Тому окремо дякую всім, хто мені допомагає 🫶

І на завершення - прекрасне фото без чеку❤️

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання