Mazda CX-9 (1G) (Ласточка)

43-є ТО (заміна моторної оливи, фільтрів та часткова заміна оливи в АКПП Aisin TF-81SC) Valvoline Restore&Protect 5w-30 C3

     Для того, щоб зменшити витрати оливи для мене є два шляхи:

  • використати доволі агресивну промивку двигуна, наприклад як Liqui Moly Engine flush чи Tec 2000; або
  • перейти на моторну оливу Valvoline нової лінійки Restore&Protect, яка являється безпечною для автомобілей з пробігом. Для того, щоб делікатно відмити шлак який утворився за доволі довгий час під час експлуатації авто.

     Вирішив піти другим шляхом, тому що агресивні промивки можуть бути небезпечними, та можуть забити маслозабірник, який в свою чергу може призвести до маслянного голодання.


     Саме виробником заявлено, що вже за три заміни майже повністю весь шлак та нагар вимивається. Першу заміну рекомендується зробити трошки раніше, тому що, найбільша концентрація відпрацьованного бруду виходить саме з першого разу. Тому планую на пробігу в 5000 км її замінити.


      Вибір був не дуже великий, тому придбав собі оливу Valvoline Restore&Protect 5W-30 C3, яка відноситься до малозольних олив, саме така і потрібна мені для експлуатації на ГБО.  Будемо дивитись як ця олива покаже себе з часом.


     Паралельно, користуючись нагодою, зробив часткову заміну оливи в АКПП. 


      Для виконання цього ТО було використано: 

     - 5,3л моторної оливи Valvoline Restore&Protect 5W-30 C3;

     - фільтр оливи Mann W 719/27;

     - фільтр повітрянний UFI 3078600;

     - 3,0 л оливи АКПП AMSOIL Multi-Vehicle ATF


    Фото відгук та висновок нижче:



Таким чином підняв автомобіль

Таким чином підняв автомобіль



Зафіксував пробіг

Зафіксував пробіг



Моторна олива Valvoline Restore&Protect 5W-30 c3

Моторна олива Valvoline Restore&Protect 5W-30 c3



Олива АКПП Amsoil Multi-Vehicle ATF

Олива АКПП Amsoil Multi-Vehicle ATF



Повітряний фільтр

Повітряний фільтр



Осад старої оливи АКПП, наявна стружка

Осад старої оливи АКПП, наявна стружка


     Результатом задоволений на 100%. Дуже якісна моторна олива. Двигун працює набагато тихіше, пропав стук системи VVT на холодну, мабуть всеж таки щось відмило. Які саме компоненти вони туди додали до цієї оливи, я незнаю, по аналізам показує, що вона доволі звичайна, мабуть лабораторії поки що не навчилися куди там саме потрібно дивитись і що дійсно там може відмивати поки, що для мене залишається загадкою. Головне, що ця олива робить свою роботу та при цьому належним чином захищає двигун. Через 5000 км подивимось на стан оливи.

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
#AMSOIL MULTI-VEHICLE ATF , #Valvoline Restore , #Mazda CX-9 , #Mazda
Ціна питання 146 USD, Пробіг 309222 км.
Опубліковано: 11 липня 13:17
Подія: 05 червня 12:21
8 0 0
Попередній запис
Про далеку подорож до Греції (о. Тасос) - про розхід палива Mazda CX-9 ГБО
Наступний запис
Про заміну лампочок габаритів та паркувального освітлення з галогену на LED

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Accord (8G), Mazda CX-3
Цікаво, який звʼязок зольності масла та ГБО, типу відкладання на клапанах при більш високих температурах на ГБО?
наскільки мені відомо зольність масла впливає на каталізатор.
11 липня 13:50
Автор Я їжджу на Mazda CX-9 (1G)
John_1177
Цікаво, який звʼязок зольності масла та ГБО, типу відкладання на клапанах при більш високих температурах на ГБО? наскільки мені відомо зольність масла впливає на каталізатор.
John_1177, дякую за відгук) Так саме на каталізатори і впливає, присадки які не працюють, починають відкладатись на каталізаторах.
11 липня 13:52
Я їжджу на Honda Accord (8G), Mazda CX-3
Нінзя
John_1177, дякую за відгук) Так саме на каталізатори і впливає, присадки які не працюють, починають відкладатись на каталізаторах.
Нінзя, цікаво яка зольність цього масла, 1 чи більше ? Показник до одиниці ще можно віднести до малозольних.
11 липня 13:55
Автор Я їжджу на Mazda CX-9 (1G)
John_1177
Нінзя, цікаво яка зольність цього масла, 1 чи більше ? Показник до одиниці ще можно віднести до малозольних.
John_1177, малозольні <0,8%, середньозольні >0,8% але <1,2%, і повнозольні >1,2%
1
11 липня 13:59
Автор Я їжджу на Mazda CX-9 (1G)
John_1177
Нінзя, цікаво яка зольність цього масла, 1 чи більше ? Показник до одиниці ще можно віднести до малозольних.
John_1177, доречі, якщо цікаво, знайшов інфу що воно не тільки Acea C3 але й Acea C2, що говорить про те, що воно відноситься до енергозберігаючих олив з HTHS <3,5 мПа•с. Що можна в принципі прирівняти до A1/B1 або A5/B5, тільки з низькою зольністю. Як оаз до японських та американських авто, топчик.
1
11 липня 14:05
Автор Я їжджу на Mazda CX-9 (1G)
John_1177
Нінзя, А5/В5 не зустрічав нижче 1. Як правило малозольні масла, це майже всі азіатські масла з допуском ILSAC 5,6.
John_1177, так воно і є, A1/B1 та А5/B5 є полнозольними та енергозберігаючими, для бензину якраз те, що потрібно, а от на ГБО, краще дивитись на С2 якщо японське або американське авто, або C3 якщо европейське походження.
11 липня 14:44