BMW 3 series (E30) (Тень Интеллигенции)

Заправка кондиціонера

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Учасник голосування "Авто дня"

Інші учасники

Заправка кондиціонера

Поїздив декілька днів на роботу, в спеку.
20260630-143223.jpg



20260630-143230.jpg
20260630-143230.jpg


20260630-143250.jpg
20260630-143250.jpg


І стало зрозуміло, що терміново потрібно заправляти кондиціонер! З другої спроби я, все ж таки, потрапив до майстра.
Машина йому сподобалася, і він був здивований її станом та виглядом.
Почали з вакуумування системи.
20260703-131726.jpg
20260703-131726.jpg


Потім перевірка герметичності системи азотом.
20260703-133514.jpg
20260703-133514.jpg


Тиск 15,5 бар.
20260703-134126.jpg
20260703-134126.jpg


20260703-134138.jpg
20260703-134138.jpg


Витримали десь приблизно півгодини - тиск не зменшився. Майстер здивувався вдруге! І я теж )
20260703-134142.jpg
20260703-134142.jpg


Далі, повторне вакуумування. Вся волога та азот видалений, система герметична. Отже, можна заправляти.
20260703-140302.jpg
20260703-140302.jpg


І все було б добре, якби не стало так погано!...
Спочатку чомусь не замикався датчик високого тиску, хоча він новий і оригінальний. Встановили замість нього "перемичку" - муфта увімкнулася і компресор почав працювати. Качає навіть на холостих обертах дуже добре. Це порадувало. Але практично одразу, сталося те, чого я і боявся - старий задубівший шланг високого тиску не витримав і лопнув!... Тиск точно не був перевищений.
На цьому заправка і завершилася...
Потрібно міняти шланг, а для цього знову розібрати майже всю передню частину машини, оскільки він йде від компресора до конденсатора.
Я збирався відновити цей шланг в спеціалізованому сервісі, але там, нажаль, не дають будь-яких гарантій. Тому я згадав, що у мене є запасний оригінальний шланг, - добре, що я запасливий! ))
20260703-211640.jpg
20260703-211640.jpg


Судячи по номеру, шланг з рестайлінгової машини, трохи відрізняється формою трубок і має термоізоляцію. Сподіваюся, що він підійде.
Ну і потрібно якось перевірити датчик високого тиску, чи купити інший.

P.S.
Але через клятих кацапських потвор та недавнього ракетного обстрілу Вишневого, роботи по машині відкладаються на не визначений термін...
Поки що всі сили, час та фінанси доведеться направити на відновлення та ремонт будинку та гаражу... Хоча, на загальному фоні, то мені ще і "пощастило". Особливо враховуючи, що від мого будинку до епіцентру вибухів було десь 500 метрів. Але ж все-одно, є чим займатися...
Добре, що всі живі, здорові. Ну і мої машини, на диво, не постраждали теж.

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: вчора о 14:58
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Polo Mk5
Не експерт в темі, але чув, що в старих машинах був інший фріон і типу його зараз важко знайти. Це так і є?
вчора о 19:02
Автор Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Okayitsme
Не експерт в темі, але чув, що в старих машинах був інший фріон і типу його зараз важко знайти. Це так і є?
Okayitsme, Саме так і є - фреон R12, який екологи заборонили ще в кінці 80-з років минулого століття. Зараз його виробляють китайці, як аналог, і знайти його в наявності не дуже просто. А ще важче знайти того, хто його заправляє . Можна перейти на новіший фреон R134a, але ж не наш метод, і не по феншую ))) До того ж R12 менше витікає, і краще холодить.
1
вчора о 23:08