BMW 3 series (F30) (330i)

Стапель - DONE, next step - Малярка

Я їжджу на Honda Civic (6G), BMW 3 series (F30)
Чернігів, Україна

Хотел выкатить комплексный пост о всех плюсах и минусах пригона авто из США, но потом решил, что оставлю эту тему на потом, как вишенку на торте, когда она уже наконец будет готова.

Sо, пока что ограничимся промежуточным репортом о положении дел. Как будто бы и есть что показать, но учитывая сроки - не сильно и много.
Машина наконец выезжает со стапеля.
Напомню, у меня по повреждениям было заднее крыло, крышка багажника, капот.
Как в лучших домах Парижа, сразу вкидываем М-пакет вкруг с порогами.
Крышку багажника получилось купить в цвет(за что отдельное спасибо пану Роману, который занимается восстановлением).




Основной фронт работ был по задней части, т.к. по передней нужно было просто накинуть новый капот, радик, бампер - и в путь. Крылья - целые.
С жопой-же намучились, обсуждались разные варианты, вплоть до врезания всей задней части целиком по стойки, что меня не сильно устраивало с точки зрения эстетики и перспектив, хотя ходят легенды, что если всё сделано по технологии - то и будет всё отлично ходить.
Естественно, от радикальных мер - отказался, по этому было принято решение переплатить, делать долго, но ограничиться одним крылом, отсверливая корыто и деформированную внутрянку.
Сделали - моё почтение, ну и ценник соответствующий.


В общем, купили всю нижнюю часть в сборе, сделали свою магию, и всё на месте. Потом кислота, грунт, швы и блаблабла.




С зазорами всё окей, собственно, из за них и был весь сыр бор. Как я понял, задний плафон - своеобразный хаб между крылом, крышкой багажника и бампером. И что бы это всё вместе "плясало" по швам - тот ещё квест.

Фото с бампером нету, т.к. его уже сняли на покраску.
По морде тоже всё симпатишно.





Не хочу сам себе нахваливать, но обычно между тайванским бампером и капотом - дырка то в палец, то с иголочку. В моём же случае всё выглядит ок. Не знаю как пластик будет вести себя со временем, после всяких термо-воздействий...Ну, увидим.

Резюмируя, этап очень долгий оказался и денежнозатратный. Но сейчас появляется оптимизм с покраской. Надеюсь, пройдёт без приключений, и машина поедет уже проходить бюрократическую волокиту и станет ко мне во двор. А Сивик? А Сивик заберет мой друг(не помню, говорил или нет). Друг ждёт машину, как он выразился, "не меньше чем я", но по своим личным мотивам. Ха-ха.

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: вчора о 22:12
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.