Всім привіт, спробую повернутись та дописати те що починав)
Трохи з запізненням, але для архіву і логічної послідовності нехай буде так)

Коли ще дивився на свою ТТ на аукціоні, перші думки були "тааак, ну ці колеса точно треба буде міняти". Є в мене якась певна травма сприводу чорних колес з проточкою, асоціація тюнячих жиг початку нульових... дуже рідко коли мені в цілому проточка на дисках подобається, і рівно ніколи -- чорні диски)
Як не дивно авто приїхало на зимовій гумі R18. Тому точно потрібна була літня, диски хотілось розміром більше -- R19, тому був дедлайн, що б авто виїхало з ремонту одразу на нових колесах, бо на дворі середина літа)
Купуючи ТТ я одразу розумів що це буде шлях самурая в світ тюнінгу, а любий тюнінг починається з чого? Правильно, з гальм, тому ще до купівлі запчастин під відновлення, поки пливла тачка, я вже моніторив форуми, сайти з продажу і випадково на еБей виліз чудовий комплект гальм - купив) І вже коли отримав гальма, мене осінило "ого, які вони великі" пішов читати форум і зрозумів що далеко не всі диски налазять на нові гальма, про котрі я розповім в наступному пості) Це ще додатково ускладнило пошуки, тому більш ніж 6 місяців я шукав ідеальні диски)
Але одного дня вони мене знайшли самі, людина сама запропонувала цей варіант і я без сумнівів вже за 5хв домовлялвся про зустріч. Я важаю вони ідеалі)

Чотири передні ковані диски від Audi R8, в максимально правильних параметрах, на R8 ставились такі самі гальма -- була впевненність що вони точно налізуть, ідеально підходять по кольору під мій хром, вони легкі, міцні, ідеально сидять на авто, тепер не уявляю її на інших дисках.
Ну і не дооціненний факт: вони легкі, я вперше відчув суттєву різницю в керуванні та роботі підвіски при змінні ваги колес. Підвісці на багато легше відпрацьовувати не рівності, коли колесо легше. Зимове колесо вийшо на 3.5кг важче, при меншому діаметрі і як не дивно комфортніше саме на кованих 19х, підвіска тихенько відпрацьовує нерівності, немає гупанья, наче зроблена шумка арок) На майбутнє завжди при виборі дисків буду звертати увагу на вагу. Суть навіть не в поліпшенні прискорення, а комфорті та роботі підвіски.