Honda Accord (7G) (LegendA 伝説)

Дзеркала з пам'яттю від Honda Legend, частина 2, доопрацювання та примірка

Я їжджу на Honda Accord (7G), Subaru Impreza (GE, GH)
Одеса, Україна

Логічне продовження першої частини, хоч і плани дещо змінилися.


Для початку я отримав довгоочікувану посилку з Японії з фуловими дзеркалами від Легенди, з памєяттю, авто складанням, обігрівом, антибліком та авто затеменням.


Їхали місяці 3


Ну і одразу пішов процес розборки


Отакий товстий дзеркальний елемент



З додатковою фішкою на підключення сигналу затемнення


В першій частині я робив адаптер, який мав поєднати платформу аккорда та дзеркало легенди, і воно мало бути виготовлено з металу, але я розумію що надрукувати то просто, а от вирізати з металу не дуже, тому після певних прикидок знайшов способ прикрутити напряму, що навіть зіграло на руку в плані зазорів. Ту модель що я малював все одно треба було друкувати, щоб закрити щілину та убезпечити проводку. Тому прибрав все зайве і надрукував з PA-CF, нейлону з карбоном. Так, міцність там взагалі не потрібна, бо елемент перетворився на декоративний, але мені хотілося опробувати новий для мене вид пластику.

І десь приблизно тут робилася і решітка, і побачивши результат з камерою, знаючи що у мене і задня захована так, що її не видно і не виглядає вона як приколхожена я вирішив що треба щось і з дзеркалами думати, щоб отримати цілу картину. Початкова ідея була спроектувати тримач для камери певної форми, приклеїти на дзеркало та вивести шпатлівкою, але потім я згадав про відос який бачив в інстаграмі, де дзеркало нагрівають і формують під камеру. Спочатку я відносився до цього трохи скептично, але у мене було дзеркало для дослідів, від Акури, і я вирішив спробувати. Наробив багато отворів щоб освоїти техніку. І добре що було на чому, бо врешті я зрозумів технологію.


треновачне дзеркало. тут я 2 рази робив помилку що свердлив отвір розміром під камеру


беремо бовт, в ідеалі довгий, в ідеалі також з рівнями, в моєму випадку був бов М6, шайби під такий самий розмір, але не більші за отвір камери та гайку. Свердлимо отвір в попередньо наміченому місці свердлом 6мм, закручуємо бовт з шайбами з двох сторін та фіксуємо гайкою


має вийти щось таке. рівні я не ставив, робив по уявним точкам, і насправді офігів що вийшло все симетрично


Нагріваємо феном з внутрішньох сторони, бажано нагріти до стану коли пластик стане еластичним але не перегріти і тягнути по троху, якщо видно що далі не йде а треба краще дати охолонути і повторити процес захопивши більшу область для нагріву. Ну і головне тримати поки не охолоне, бо якщо рано пустити пластик буде прямувати на своє місце. Із мінусів - якщо частина дзеркала пофарбована - фарбі скоріш за все торба. В моєму випадку їй і так була торба, тож було не шкода. Після того як необхідна форма зроблена можна розсвердлити до розміру камери.


Результат який отримав. Камера сидить дуже щільно, тяжко вставляти і тяжко витягати, але скоріш за все я буду робити отвір більше і друкувати з резини прокладку щоб не потрапляла вода


Результатом я був задоволений на 150%, бо я дуже довго не вірив що з цього щось вийде.


Залишається найстрашніше питання, як це буде виглядати на авто, а що як взагалі ніяк, все таки дзеркало іншої форми та розмірів. Але після примірки я видохнув. Ще звісно є певна робота, але це вже дрібниці. Прикладаю декілька фоток, де праве дзеркало від легенди а ліве сток, для порівняння. Авто брудне, вже сорян що не вимив для фото, але й допис не про мийку чи заміну оливи.


Камера дивиться ідеально в центр і трошки від коліс



Вигляд збоку



І порівняльне фото щоб було видно різницю між стоковим дзеркалом і дзеркалом від легенди



Видохнувши що ідея не мертва почав вивчати питання підключення затемнення. Все виявилося простіше нема куди, але без подробиць.


Тепер для повноцінного інсталу залишилося посніфати Кан шину легенди і зрозуміти як там реалізоване ручне керування дзеркалами і зробити відповідний блок.


Також придбав дзеркало заднього вигляду від TSX, не те щоб воно було потрібно, але я просто хотів поставити старе в Субару замість бомж дзеркала з ручним затемненням. На це доречі надихнув Єгор @KLEINO. З втсановленням на субару довелося трохи замахатися з кріпленням, але про це модливо колись буде в БЖ Субару.


Дзеркало від TSX тонше, має більш прикольну форму та антиблік, а також за склом є багато місця і потенційно туди можна буде вивести якесь зображення або цифри (компас наприклад)



Ну і трошки бонус контенту, бо окремого посту це не заслуговує, а показати хочеться

Розібрав безключові ручки для фарбування, хочу встановити їх на задні двері, і мені не давали покою дубові кнопки на зачинення, і тут я подумав, а чому б не надрукувати з TPU. 15 хвилин в Fusion 360, 10 хвилин друку і от результат. 


Зліва ориг, зправа надрукована. Фактура така бо прототип, надалі друкував у кращій якості і на гладкому столі


Натискаються приємно, наче не дубіють (пройшли 4 денний тест в морозилці)


Отаке


Ну і також поки був заряджений TPU вирішив намалювати та надрукувати заглушки у задній бампер, які приховують бовти




У мене все, дякую за увагу

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: вчора о 22:42
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Як ти їх налаштував щоб їздити? Електрокерування ж не працює.
сьогодні о 16:02
Автор Я їжджу на Honda Accord (7G), Subaru Impreza (GE, GH)
veti-k
Як ти їх налаштував щоб їздити? Електрокерування ж не працює.
veti-k, так це примірка, для розуміння чи варто витрачати час
сьогодні о 16:20
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Uns8ted
veti-k, так це примірка, для розуміння чи варто витрачати час
Uns8ted, поняв. Класно виглядають. Можна ще підсвітку в них врізати.
сьогодні о 17:25
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Uns8ted
veti-k, буде
Uns8ted, і це ти не хотів розповідати? Та цікаво ж, побільше подробиць давай, що там куди підключати.
сьогодні о 17:47
Автор Я їжджу на Honda Accord (7G), Subaru Impreza (GE, GH)
veti-k
Uns8ted, і це ти не хотів розповідати? Та цікаво ж, побільше подробиць давай, що там куди підключати.
veti-k, якщо коротко то рішення взагалі не болт он, і відкривається воно через те, що раніше я поставив блоки індивідуальні в кожну дверку. Так само у мене буде підсвітка зовнішніх ручок, в блоках є відповідні піни, тобто мені не треба взагалі нічого думати як воно має працювати в куди підключати, воно працює в заводському режимі
сьогодні о 18:03
Я їжджу на Honda Accord (7G)
виглядає класно на авто.
1
сьогодні о 13:50
Автор Я їжджу на Honda Accord (7G), Subaru Impreza (GE, GH)
Muroslav7
виглядає класно на авто.
Muroslav7, тааак)
сьогодні о 16:19
О! Теж пару днів тому цей відос дивився, в рілз сплило. І так там приємно це робиться, що сам захотів спробувати. Тільки мені камери не потрібні 🤣

Дзеркала гарні. А в них що, однакові параметри кріплень до дверей?
1
сьогодні о 00:03
Автор Я їжджу на Honda Accord (7G), Subaru Impreza (GE, GH)
Кowаlsкі
О! Теж пару днів тому цей відос дивився, в рілз сплило. І так там приємно це робиться, що сам захотів спробувати. Тільки мені камери не потрібні 🤣Дзеркала гарні. А в них що, однакові параметри кріплень до дверей?
Кowаlsкі, не однакові, я дружив трикутник від рідного дзеркала із дзеркалом легенди. Впринципі не важко, але подумати довелося добряче)

Робиться і правда приємно і легко, а якщо на авто то мабудь і ще простіше, вони там 2 рівні юзають для виставлення положення
1
сьогодні о 00:15