Пластик салону поскрипував при переїзді нерівностей, особливо лежачих поліцейських. Почав з багажника. На нього пішло:
Це все було приклеєно на весь пластик багажника з урахуванням бокових задніх стійок. На фото звісно не весь пластик, що було оброблено.


Ще проклеїв водійську стійку, бо коли зтягується ремінь, то б'є по пластику бічної стінки та стукає неприємно. Проклеїв віброю та залишком пірамідки, стало краще.
З задньої кришки багажника ще лишився штатний войлок, треба і його десь застосувати.
По підлокітнику замінив упори, що мають назву "Відбійник кришки речового ящика ВАЗ 2108-099". Вони товщі від заводських дореста, які вже продавились. Нові упори підрізав приблизно на 1.5-2мм та встановив. Підлокітник тепер не має люфта взагалі, скрип зменшився на 95%. Дуже рідко поодинокий скрип пластику з боку закривного механізму, хоча в минулому році там все проклеював антискрипною стрічкою "маделін" при встановленні підігріву сидінь.

Як і мало б бути шум пластику в задній частині зник, стало тихіше, лишився скрип в водійській карті коли опираєш ліву ногу, незначний скрип пластику з торпедо (при натиску скрип приборки, центральної консолі, пластик під рулем, бокові заглушки торпедо. І почали доноситись незначні стучки з підвіски, хоча з ями не знайшов зауважень. Знаю, що є люфт в рульовому карданчику, можливо то він в ямках дає той стучок.