
Закончил левую сторону, сразу же взялся за правую. Ремонтировал по тому же принципу как и левый бок. Поменял гнилые части поперечин, сделал силовой порог из профиля 6х6, куда будет подкладываться хай-джек. Все варил встык. Сделал новый большой ящик для аккумулятора из 2мм стали. акум занял не все место, осталось свободное пространство, Для этого тайничка сделал дополнительную крышку. Что там будет стоять еще не придумал. Сам акум поместил поперек кузова.





