Перенесения креплений амортизаторов

Штатно нижние крепления передних амортизаторов на луазе размещены достаточно низко над землей, и при поезде глубокой колеи они первыми начинают якорить о грунт. Многие владельцы луазов, которые активно эксплуатируют свои машинки на бездорожье, переносят крепления выше приблизительно на 4см, увеличивая тем самым дорожный просвет под амортизаторами.
Суть модернизации заключается в том что нужно переместить нижний кронштейн крепления переднего амортизатора на нижнюю вилку рычага (штатно он закреплен под вилкой), и пересверлить отверстия в верхнем кронштейне выше на столько на сколько мы подняли нижнее крепление (у меня кстати вышло не 4 а 3,6 см). Площадь прилегания нижнего кронштейна к рычагу нужно доработать болгаркой чтобы получить ровную поверхность, болты кронштейна закрепить сваркой.
Вот что получилось у меня :

кронштейн для перестраховки приварил к рычагу

Кстати информация по теме: luazzz.ru/showthread.php?t=48&page=8

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання