Загадка с ГВУТом

Гидровакуумный усилитель тормозов (ГВУТ) от газ-53 был установлен достаточно давно. Он отлично работал в купе сначала с барабанными а потом и с дисковыми тормозами и его работой я был очень доволен -луаз тормозил не хуже любой современной иномарки (только наверное АБС не хватало))) .

Но месяца три назад в его работе начались перебои — усиление то было, то, временами, отсутствовало а потом вообще пропало на вечно . Правда без него Волынь, хоть и хуже но еще вполне терпимо тормозила, поэтому с его ремонтом я не спешил.

Сегодня было свободное время и я решил восстановить полную работоспособность тормозной системы. Вскрытие (кстати получилось вскрыть часть ГВУТа без отсоединения трубок и как следствие — разгерметизации гидросистемы) показало что нарушена целостность большой внутренней мембраны.

В принципе это подтвердило мои догадки ибо при нажатии на тормоз обороты начинали плавать. Мембрану я конечно заменил ( качество новой просто жуть), но интересно другое.
На дне "кастрюли" ГВУТа я обнаружил эдак грамм 10-15 темной жидкости очень напоминающей консистенцией цветом и запахом моторное масло. Скорей всего оно и разрушило резиновую мембрану.

И так, товарищи, вопрос откуда там масло?
Понятное дело что скорей всего оно попало с впускного коллектора. Но как, там же разрежение ? Хорошо, а как оно там оказалось? Сапун не дымит и масло не бросает (ЦПГ в отличном состоянии), на боку машина тоже не лежала…
Короче, не усну пока не разгадаю этот вопрос…:)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання