Двухконтурное зажигание на ЛУАЗ

Установил еще летом 2018. Эксплуатирую полтора года- полет нормальный.
Суть затеи -избавится от девятошной крышки трамблера с бегунком в которой уже два раза за 10 лет сгнивала пружинка под угольком . Упрощением это нельзя назвать так как электрическая часть усложняется — добавляем еще одну катушку зажигания, еще один коммутатор и согласующий блок.

Искра в данной системе одновременно пробивает в двух противоположных цилиндрах — как в зажигании на инжекторе.

В безконтактный трамблер нужно установить другую шторку, которую приобрел в человека на ОЛХ:

Там же приобрел и проводку:

Согласующий блок:

И волговские катушки :

Под них сделал крепление:

Также нужен еще один коммутатор:

Крышку трамблера для эстетики и экономии места под капотом обрезал и заглушил текстолитом:

Впечатления только позитивные :)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання