Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Здавалося, що ніби тільки вчора виїжджав з салону, а тут хоба - вже накатав 7 тисяч та 240 годин експлуатації. За регламентом, перше ТО має бути на 15 тисячах. Проте, на мою думку, кататися 15 тисяч і не замінювати мастило - це насилля над двигуном. Як я розмірковую: перші кілометри пробігу — це обкатка, де компоненти двигуна активно «притираються», тим самим у мастилі значно швидше з’являються продукти зносу. Також, коли мають місце короткі поїздки та переважає міський цикл, то 15 тис км - це точно забагато. Плюс - мотор турбований, а значить, що якість мастила має бути хорошою.
Тому вирішив записатись до офіціалів на заміну мастила і фільтру :)
Залили Shell Helix Ultra ECT AH 0W20, 4.5 літри.
Загальна вартість роботи і розходників - 5343 грн. Не кислі розцінки, але офіціал на те і офіціал :) Особливо вразила ціна на масляний фільтр. Mann на Тігуана я брав за 300 грн )))
Стан старого фільтру:
Все зроблено, наступне ТО буде в листопаді, якщо до того часу не накатаю 15 тисяч 😁
Зараз деталі мають ідеальну обробку. Тому все навпаки. Поки нова, тертя та абразив мінімальні. А з роками, міняти мастило треба частіше.
Проте, є дослідження, які показують, що в першу заміну мастила зміст металів зносу значно вищий, ніж в наступних
https://www.archeroil.com/company/news/interpreting-an-oil-analysis-report
Тому сенс в ранній заміні все ж є
Я подивився. Там немає мови про дослідження. Тим більше з описом , хто це робив, коли, в яких умовах. Це просто букви.
Я впевнений, що рання заміна оливи, гірше не зробить. А от чи врятує від чогось? Питання.
Думаю саме на цьому, і маніпулюють продавці. У всякому випадку, в мене стійке відчуття маніпуляції.
Міняти можна, але сліпо довіряти цим "правилам" , не варто.
Чи маніпулюють цим продавці та дилери? Та 100%, бо то їх гроші. Тим паче, підстави для маніпуляцій є, але значимість і наслідки - сильно роздуті. Тому точно варто вивчати питання і вже для себе приймати рішення, що робити.
Я, однозначно, не сприймаю це як порятунок від чогось чи 100% захист від майбутніх проблем. Це, скоріше, додаткова (але не обовʼязкова) міра, яка може знизити вірогідність ризику виникнення майбутніх проблем на певний відсоток. Враховуючи, що планую їздити на Тусоні тривалий час, то чому б і ні? :)