Заміна заводського акумулятора

Не знаю багато це чи мало, але штатний акум прожив 245.000км і 7 років 6 місяців (хоча мабуть він ще трохи старший). 

Останні пів року я розумів що вже час задуматись про його заміну, бо зимою я вже трохи очкував. Проте жодної неприємної ситуації не сталося. 
Взимку я вирішив його зарядити перший раз, зарядка показала 70%, але добила його до 100% за 5 чи 10хв. Це мені вже здалось дивним. Але все і надалі було ок. 

Буквально на вихідних заміряв його і прилад показав 12.27А після доби простою. Це дорівнює приблизно 50-60% заряду. 

І ось вчора, поки авто пару годин висіло на підйомнику, акум сів. Запустили його бустером і я вирішив що цей день настав ))

Майстер порадив звернути увагу на акуми Exide. 

Я після ТО вирішив не розтягувати задоволення і поїхав на авторинок на консультацію. 

Штатний акум 60Аh 550А. 

Продаван одразу порадив Exide 64Ah 640A, ціна 4000грн. 

Я пішов в Гугл. Відгуки про ці акуми різні. Хтось хвалить, а хтось пише що гіршого не бачив. 

І тут я згадав що у знайомого знайомого знайомого є знайомий з цього ринку. Сконтактувались, пішов. Той завів до свого сусіда. У цього сусіда не було цілої батареї акумів, але він дуже впевнено радив акум  Bi-Power 60Ah 570A польського виробництва. 
Виробництво 16 тиждень 2026 року. Напруга 12.8А. Гарантія 2 роки. Ціна 2800грн. (62$). 

Я в цій темі взагалі не шарю. Відгуків особливо не знайшов. Ціна в інтернеті дешевше, але не зрозуміло дату випуску, де воно і коли буде. А тут все на місці і, у випадку чого, можна спробувати домовитись. На 1200 дешевше за Exide. І навіть якщо проходить на рік менше, то не принципово. 

Тому тепер в Туксоні стоїть акум  Bi-Power 60Ah 570A. 
Дрібні перфекціоністичні вимоги теж витримані - акум чорний, заводський чохол на місці :)

Старий акум залишився і пішов на резервне освітлення в гаражі :)

А скільки у вас жили акумулятори ?))

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання