Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт тим хто ще читає 😁
З'явилась у мене потреба витратити зайві кошти, ай ні не так, потреба змінити стару пошарпану резину на нову. А так-як я вже дуже давно виношую думку підняти авто бо постійно днищем чіпляв то вирішив одразу ставити більші диски та резину. Ну і візуально красивіше заповнена арка чим наполовину порожня як було на старих колесах.
І так: стояли 15" 6j ET37 195/65
Вирішено було поставити 16" 7j ET35 215/60. Само собою уже хотілось красиві диски, а не юзати пластикові ковпаки.
Зайнявся пошуком, спочатку хотів нові диски, але ціни навіть для автоелектрика космічні: 150+$ за один диск, один диск, КАРЛ!)
Взявся за пошук б\у, пів дня убив, спочатку підбирав щось від тігуана, бо від гольфів та пассатів виліт ET40-44 мені ну ніяк не подобався.
І тут наткнувся на цікаве оголошення 230$ за комплект, погуглив що за комплект і виявилось що це оригінальні ковані диски які ставились по заводу на Audi A4 B9.
Кому цікаво то партномер прикладаю: 8W0 601 025.
Болти сферичні по заводу ставились з ними.
Стають на B5 Passat ідеально, лише про центрувальні кільця не забуваємо. У ауді DIA 66.5, а у нас же 57.1
На другий день приїхала і китайська резина вище описаного розміру.
Забрав із пошти та одразу на шиномонтажку. Власне результат викладаю.
Як на мене то цікавіше виглядає в арці.
Тепер по відчуттях, перше що відчув це те, що авто стало вище коли сідав та й візуально це помітно. Доїзд до шиномонтажки дуже такий собі і висипаний камінням, тому друге що стало помітно це значно м'якший хід по нерівностях за рахунок різниці в +4см в діаметрі коліс. Також тепер впевненіше та із меншою розкачкою проїзджаю ями. Передбачаючи питання, так нічого і ніде не затирає, взагалі, хоч в упор викручуй кермо.
Ну і головне питання, а що ж там спідометр.... а нічого, зміна в межах погрішності.
Також було куплено 16" докатку в якості запасного колеса.
Ціну за все це задоволення підіб'ю в одну суму.
