Болт

Одного зимового дня Сузучек вирішив нагадати, що фізику ще ніхто не скасовував.
Гололід.
Звичайна поїздка. Приторможую трохи інтенсивніше, бо гірка і раптом я розумію, що їду вже не туди, куди дивиться капот.
Через кілька секунд ми із Сузучеком дуже культурно розвернулися на 180 градусів.
При цьому було враження, що заблокувалось тільки ліве колесо в по цій причині ми зробили цей культовий розворот. Добре, що на той момент всі тримали дистанцію в все обійшлося. Після цього почалося розслідування.
Підозрювані:
🔍 датчик ABS
🔍 блок ABS
🔍 проводка
🔍 японська електроніка
🔍 криві руки попередніх власників
🔍 моя карма

Довго гадати не довелося.
Під час огляду біля лівого колеса був виявлений головний злочинець.
Звичайний болт.
Один.
Самотній.
І чомусь саме там, де його взагалі не повинно було бути.
Причому тільки зліва. Я так розумію, що ABS і штуцер були заглушені.

В інших колесах його колег не виявлено. 🤨
Болт був урочисто демонтований і відправлений у відставку. Що мене більше всього вразило, то це те, що ABS згадала, що вона взагалі-то ABS. Система почала працювати нормально. Сузучек перестав влаштовувати майстер-класи з контраварійної підготовки. Ремонт тоді робився на швидку руку. Я так і не уточнила, навіщо його туди поставили. Но моя логіка ніяк не може дійти висновку. Я зараз пишу цей пост через пів року від події. За час експлуатації я не помітила жодних проблем з ABS чи тормозною системою взагалі. Але іноді ремонт буває і таким - знайти якийсь болт, який вирішив прожити своє найкраще життя не в тому місці. 🤣
Мораль історії:
Я поняття не маю де беруться ці геніальні інженери-сантехніки, але карму пора чистити 🔩😅

Чекаю в коментарях розсекречення цієї загадкової системи. Бо якщо сантехніку на Омежику можно хоть якось пояснити, то вже цей "інженерний" болт для мене є загадкою 🤷‍♀️

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання