Toyota RAV4 Prime - пошук, торги, очікування

2026 рік, власник Tesla Y, чудове авто по місту на кожен день, але є "але" про які усі власники електричок знають. Для себе особисто виділив дві переваги електромобіля - це вартість заправки від домашньої розетки та легкість\комфорт керування. Початкова ціна покупки електромобіля, вартість ремонту ходової та електричних елементів (ВВБ, інвертора і тп) поза межами реальних термінів окупності.  
Тому врахувавши усі недоліки Tesla Y прийняв рішення повернутися до ДВЗ, але за умови що нове авто буде гибридним і лише гибридним.
Передавши Tesla Y в надійні руки нового власника почались пошуки гибрида на теренах американських аукціонів, вітчизняний ринок не розглядав з особистих причин.
Пошук тривал приблизно два тижні (17 днів), хоча налаштовувався на більш тривалий термін пошуку, але за цей час булу переглянуто десятки авто, лише гібриди, в гарній комплектації, з малим пробігом і молодші 21-го року, переважно Toyota Venza, Toyota Rav4, Honda CR-V.
І ось, довгоочікуваний варіант, наче нічого страшного, фронтальне пошкодження, ціла безпека, малий пробіг, 23-й рік, нажаль не з тим пакетом опцій які хотілось би, але з великою, як на мене перевагою, опцією Plug-in.
Торгуємось і забираємо за 15300$, немалі кошти, але враховуючи досвід попередніх торгів які було програно, навіть звичайні гибриди уходили з цінником 17000+
І от рівно три місяці, певна сума витрат (загалом на все без ремонту - 27000$) і авто своїм ходом з'їжджає з лафету і прямує до місця відновлення.

Ремонт це окрема історія, тому поки на цьому все.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання