Рік володіння Тігом

пост за 4.06.2026, мігрований з е-драйву.

Вітаю спільното!

Вчора (3 червня) пропустив цілком пристойну дату - рік володіння Тігуаном. Без сарказмів, можна сказати, що задоволення від автомобіля нікуди не зникло. За рік, тільки позитив.

Із прекрасного:

- "ламучій ваг" ніде не підводив. Впевнено довозив мене з точки А, в точку Б. Навіть якщо точка "Б" була на відстані тисяч кілометрів.

- я остаточно звик до витрат пального. Коли бачу 12-13 літрів в місті - не засмучуюсь, а радію. По трасі 8,4 за 1500 км, з містами, обгонами, і круізом (адаптавним на секундочку) 120 - топ.

З подорожчанням бензину в цілому, почав міксувати заправку з WOG на UrkNafta і навпаки. Змін не помітив. Також лив WOG 100 - суто поганяти - їде приємно, але не настільки, щоб хотіти лити WOG 100 завжди.

- пробіг. Всього накатав 14000 км. Місто 70%. Траси - решта відсотків. Катався в Київ, Одесу, Полтаву.

Фінанси:

Нічого окрім ТО, колес, ковріків в багажник.

Було велике ТО на 27к гримнів (60к км), і перше ТО з заміною оливи й фільтрів, на 4100 грн.

Загалом від 3 червня 2025го року, враховуючи покупку (підбір, СТО, криміналіст, оформлення, номери, бігункі) і всі обслугі - 73000 грн. Мінус 13500 оформлення = 59000 грн за рік автомобіль отримав.

Бенз не рахував, бо заправки різні. Очевидно - це все не безкоштовно. Але точно в задоволення.

Дітейлінг:

- Після зими обзавівся хімкою та прибрав залізо (Iron remover) + зробив локальний антибітум (Koch-Chemie).

- Так як авто в броне - вибір хімки очевидно завів мене в не дешеві засоби.

- Полірнув руками і К2 пастою хром деталі.

- Прибрав водний камінь (K2).

- На все скління, окрім лобаша наніс антидощ (К2).

- Підмазав геметосом правий задній фонарь, щоб зайва водичка не затікала.

Інших доопрацювань особливих не було. По мелочі, щось та робив.

Фото-відео, все підряд:

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання