ПокращенняТігуану#2 - Кодування

пост за 7.08.2025, мігровано з е-драйву.

Привіт ваговоди.

Цей пост про покращення! Прям дійсно покращився щоденний досвід користування Тігуану.

Що було зроблено (доповнено):

1) Вимкнули Старт Стоп. Шлях вимикання це зміна 7.8 вольт в блоці на 12 вольт.

Коли старт стопу хочеться вмикнутися - він не може бо "задатно високе споживання в бортмережі".

Наче сам вимикав, не забував. А іноді забував. Коли навалюєш, приїзжаєш до світлофора, і вона глохне.. Таке собі, турбі б попрацювати трішки. Така собі фіча.

2) Погралися з приборкою. Вона має 4 вигляди і декілька стилів. Обрав щось новеньке для себе, а саме - інший вигляд кругів і додалися проміжні швидкості (10-30-50 і так далі. По заводу 20-40-60- і т.д.). Класно, прикольно, і змінювати ізі. Покатаюсь на цій, зміню колись на іншу.

3) Змінили сервісний інтервал від заводьского 15000-30000 км на 7500 оливи і 15000 інспекційне. Було прийнято рішення не кататися на цьому авто по 15, чи навіть 10к км. А робити заміну оливи не пізніше ніж 8000 км.

Ну і сервіс можна скидати.

4) Вимкнули заборону обгону (випередження) авто праворуч.

Дивна фіча, корисна в Еврозоні, але я не в Еврозоні.

І коли ліва смуга йде на розворот, а я ні - то авто на крузі починало гальмувати. Отже - прибрали цю заборону.

Вважаю цей кейс в Україні небезпечним. Так і наздогнати можуть.

UPD: це не працює. Напевно безпекове питання. Декілька разів на трасі тестував - бачить авто ліворуч і гальмує. Будемо знати як на це реагувати (зміщатися правіше).

5) Вивели увімкнення/виключення ДХО в магнітолу. Навіщо - не знаю, але зробили в 1 клік. Аля - стелс режим.

6) Дозволили автомобілю зачинятися з ключа, коли воно заведене. Бачу тут практичні кейси:

а) Взимку, виїхав з гаражу, приїхав під дім, заведену автівку зачинив, пішов взяв речі, вийшов, відкрив. І авто прогрілося. І на холодну акуму легше працювати коли його не смикають 100500 разів на день.

б) Зайти на нову пошту. Вийшов, зачинив, забрав посилку, прийшов і поїхав.

Отже будь коли коли стоянка не довша за пару хвилин. Акуму буде краще, стартеру буде краще, про екологію нічого не кажіть. Танки ЕВРО нуль катають. Літаків комерційних нема. Так шо, мій старт стоп і заведене авто нікому не зашкодить.

7) Включили памʼять нагріву сидінь на 10 хв. Тобто кейс: включив підігріви > заглушився > вийшов з авто > прийшов > завівся на протязі 10 хв > підігрів буде увімкнений. Зручно - не знаю, але чого б і ні.

8) Вимкнув "дотирання крапель" лобового і заднього скла. Нахіба воно треба - не знаю. Може і прикольно. Але мені не треба.

9)Включили літри в баку. Показує щось, чи схоже на правду? Майже.

Писало "вільне місце в баку 55 л". Залив 60 до відстрілу. Ще 3 влізло під горловину. Користі плюс - мінус ніякої. Але вмикання в 1 клік, тож, чому б і ні.

10) Вимкнули сповіщення про освітлення.

Авто в гаражі, не завжди в режимі auto - тому вимкнув.

11) Тепер дзеркала розкладаються при включенні запалення. Заводська настройка "при відкритті дверей". Виходить так, що я можу відчинити авто (дзеркала вже розкладаються), закрити авто (складються) - таке. В Ауді бачив, що можна розкладатися через запалювання - зробив трішки ауді у себе на фольці.

12) Easy Сlose тепер зачиняє авто. В багажнику 2 кнопки: ліва - зачиняє ляду. Права - чекає поки ключ (я) відійде і закриється. Тепер ще і центральний замок зачинить. Зручно буде - чи ні - не знаю. Ізі вмикається - ізі вимикається.

Що ще хотілося, але не змоглось:

1) сервісний режим двірників. Наче активовується, але в меню магнітоли нема. Умови відкритого капоту і стоянкового гальма робив. І ніфіга.

2) Р-лого. Не кодується, не доступно.

3) Тест стрілок. Наче актуально для аналогової приборки, але писало шо і на кокпіте може працювати.

4) Звук при закритті/відкритті авто.

В цілому Car Scanner Pro дуже цікавий і вже потужний інструмент. Багато чого в минулому там не було (як кажуть єксперти). А зараз є. Головне обрати схожий на авто профіль до підʼєднання.

Елм-ка у мене така. Купував на олх за 500 грн рік тому.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання