Пришла пора бомбить кредитку

Съездили, называется, поставить стойки :)

Не, новости хорошие, просто наша постепенно худеющая кредитка офигеет от такого удара судьбы. Хорошие новости в чём — руль у нас не будет иногда подклинивать и передние стойки мы всё-таки поставим. А теперь — начинаем думать, что и где брать.

При установке передних стоек оказалось, что вместо стандартных заводских опор там установлены вот типа такие
prom.ua/p70313330-opora-stojki-sevi;all.html
и обычные опоры нам уже не пригодятся никогда. Только эти толстяки. Будем сдавать сегодня купленные обычные и искать продавцов с вменяемыми ценами.

Ну и контрольным в голову оказалась для нас новость о рейке руля — мы и не говорили на СТО, что она как бы иногда "подклинивает" — нас приятели убедили, что это может из-за стоек и проверьте лучше после их установки. Мол, нет стоек — машине сложнее слушаться и руль поэтому на полсекунды-секунду стопорится. Но мастер при попытках поставить стойки и опоры увидел, что рейка совсем в предсмертном состоянии — как мог очистил, смазал, и добил нас новостью :)
prom.ua/p532123915-mehanizm-rulevoj-rejka.html

Нашли что-то по указанным мастерами фото. К примеру, самые попавшиеся под руку оптимальные варианты указал по ссылкам.

Ещё узнал, что рейка может после своего номера 11183-3400010 иметь приставку "10" или "20" — и это указывает на количество оборотов руля. 11183-3400010-10 — это 3х оборота, 11183-3400010-20 — это 4х оборота.

Что лучше — 3 с копейками или 4 с копейками оборота? По мне — 3 лучше, в повороты можно будет входить легче, но тут я вижу обратную сторону — мне кажется, не получу плавности поворота при необходимости. Какая вообще стоит на заводской сборке? Стоит ли по этому поводу заморачиваться?

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу