Аккумулятор ни при чём

После покупки пару раз уже пришлось "прикуриваться". Оказалось, что кабеля для прикуривания и зарядное — это покупки первостепенной важности (после баллонного ключа, естественно) :)

Так вот. Основательно подсев в очередной раз, отдали аккумулятор на зарядку в местную фирмочку по торговле запчастями, они нам зарядили и проверили нагрузкой аккумулятор. Заряжали долго — с пятницы по вторник, как сказали — малым током. С радостью забрав и перетянув на крыльях счастья эту практически невесомую коробочку на стоянку, ставим, заводим — и наблюдаем значок аккумулятора на приборной панели.

Ок, сказали мы, прокатимся пару километров на работу с утра, вдруг полегчает. Сказано-сделано. Прокатились… Четыре наблюдения:

1. Значок аккумулятора так и не погас;
2. На середине пути отказал электроусилитель руля, показав ещё один значок на панели;
3. Некстати начался дождь — пришлось включить дворники — так они еле-еле ползли;
4. Зря мы поехали на работу за город — нам ещё обратно возвращаться;

По всем наблюдениям — виноват генератор, а аккумулятор тут просто как крайний. Что скажете? Генератор у Калин возможно самому, не имея опыта, обслужить (мне тут подсказывают про щётки) или поменять? Или лучше уже на СТО?

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу