Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Довгий час не міг приступити до написання сторінки. Але час настав. Довго розмірковував чи ставити комлект R-Line чи залишити сток. Бо як на мене мені дуже подобалися обидва стилі зовнішності цього авто. Але я все-ж таки наважився на цей крок. Саме головне для себе я вирішив не брати репліки а шукати саме бу оригінал. Як я згодом зрозумів знайти оригінальний комплект це той ще квест і коштує він навідміну зі стоком ну дуже дорого. Довго я шукав і нарешті знайшов варіант. Продавець продавав оригінальний фулл комплект бампер з усіма решітками,заглушками і також у нього я купив стару проводку для туманок та парктроніків.
Потім я приступив на пошук накладок на пороги і також відкрив для себе що це також дуже рідкий товар і той єдиний продавець вказав лише самовивіз так що прийшлось їхати 150 км щоб забрати пороги. Нажаль фото не збереглись- код деталей 3C8071685GRU. Нарешті майже все у мене було))
Почитавши статті інших щасливих власників СС які встановлювали такі бампери я зрозумів що мені потрібно купити новий нижній захист що встановлюється в бампер. Його я придбав новим та оригінальним по коду 3C8805903C9B9.
Подивившись на стан туманок (вони були дуже сильно відпескоструїні)- я прийняв важке рішення купити не оригінал.Бо оригінал я знайти на жаль не зміг.
Потім ще купив комплект кліпс для порогів 3C0853586 (втулка куди заходить кліпса) та N0385012 (кліпса яка тримає накладку знизу ) 3C0853585 біла кліпса яка вставляється у поріг.
Пофарбувавши деталі - я записався на СТО до знайомого механіка щоб використовуючи підйомник спростити процесс.
Процесс демонтажу не важкий - спершу знімаємо кліпси які тримають накладку знизу потім використовуючи широку пластикову кочергу відщолкуємо старі накладки, міняємо кліпси на нові та защолкуємо накладки на місце.
Після встановлення накладок приступаємо до зняття бамперу. Для цього потрібно зняти обидва захисти передніх коліс.За захистом з обох боків є шуруп який кріпить бампер до крила - його треба викрутити з обох боків.
З обох сторін треба відкрутити гвинт.
Потім чотири гвинти під капотом на решітці та знизу 6 які кріплять захист.
Використовуючи довгу пласку викрутку від’єднуєм з фіксаторів кріплення які тримають рещітку до бамперу протиснувши викрутку у щілину яка з'явится після того як відтянете вехню сторону рещітки. А потім коли решітка буде знята - треба від’єднати від фіксаторів кріплення бамперу там де була нижня сторона решітки.
Та від'єднуємо бампер з бокових кріплень. До речі бокові кріплення бамперу не треба міняти- вони підходять.
Уважні побачать що на новому бампері стоять парктроніки для PLA 3. Так - але це буде окрема стаття в журналі. Обов'язково потрібно нову проводку туманок або перепаяти розєм. Я пойшов по другому сценарію. Потрібно щоб були провода в цих контактах.
Все збираємо в обратному порядку. Підркилки я не міняв. оставив штатні та рамку номерного знаку та не ставив шильдік. Рамку буду міняти на штатну для цього бамперу 3C8807287F GRU. Якщо я щось упустив - напишіть у коментарях - буду вдячний. Бо все роблю сам спираючись на досвід інших добрих людей які роблять записи у своїх БЖ.
