Подорож до Одеси. Повернення додому

У першій частині я описував подорож з Києва до Одеси. Другою частиною був фотозвіт📷 з прогулянки містом.

У цій заключній частині трішки розповім про дорогу назад до Києва та підіб'ємо підсумки вражень від подорожі.

Рушили від готелю о 13:08. Непоспіхом проїхавши місто, нарешті дісталися до прямої-прямісенької дороги Е95, яка і доведе нас до Києва.

У баці залишалося близько третини палива, тому відїхавши від Одеси треба було одразу шукати заправку (бажано мережеву). І тут я трішки прорахувався - пропустивши одну АЗС на трасі, я не розрахував відстань до наступної (намітив зупинитися на Socar'i) і вперше за весь час володіння авто я побачив напис "0.5 L" на дисплеї БК.

Досвідчені Смартоводи кажуть, що навіть коли буде 0.0L, то можна ще проїхати 10-20 км, але зі зрозумілих причин я вирішив не випробовувати долю і довелося зупинитися на узбіччі траси, щоб скористатися недоторканим запасом у вигляді 5л каністри, яку я беру з собою у дальні поїздки як раз для таких випадків.

Все ж таки дорога до Одеси дуже гарна, від Білої Церкви до Києва - ідеальна.

Вже підїзжаючи до Києва, паливний бак знову спорожнів і для різноманіття обрав АЗС мережі УкрНафта, просто щоб порівняти паливо з різних діжок.

За подорож довелося покататися на пальному "95 Mustang" від WOG, "95 Nano" від Socar і "95 Energy" від УкрНафта. За суб'єктивними відчуттями, на паливі від Socar авто їде краще, наче трішки більше потужності.

Що можна сказати у підсумку?

• Дороги в Одесі після зими краще ніж у Києві - банально навіть менше латок. Очевидно, що через південніше розташування зима не була такою холодною і дороги не так поразривало від криги, як у Києві після зимних днів під -25ºC❄️.
• Не можу не відмітити велику кількість авто преміум класу - особливо кидається в очі велика кількість Мерсів і БМВ. Їх прямо багато на вулицях. Також багато японців - Лексусів і Тойот.
• Багато гарних дівчат.
• Трішки розчаровують старі будівлі, фасади яких вже від часу розсипаються і їх ніяк не реставрують і не ремонтують.
• Надзвичайно незвично бачити написи на російській мові типу: "Парикмахерская", "Мир обоев", "Стройматериалы", "Продукты" і таке інше. Нічого в цьому не бачу, просто це неможливо не помітити. В столиці зараз таке побачити неможливо ніяк взагалі категорично.
• Багато вуличних котів, які комфортно співіснують у міському середовищі. Цим Одеса нагадує Стамбул або Кіпр.
• Повітряні тривоги оголошуються не по місту в цілому, але по окремим адміністративним районам. Цікаво.

Стосовно Smart'a, ще раз можу відмітити такі нюдси у дальніх подорожах:

• Паливний бак у 21л вимагає чіткого бути уважним до планування заправок, особливо у віддалених від цивілізації районах
• Не вистачає потужності після 110 км/год. Там, де можна було би спокійно їхати 150+, доводиться витискати всі ті 120-125 вже на межі можливостей
• Немає шумоізоляції - на швидкості 100+ розмовляти з пасажирами і слухати музику просто некомфортно

Загальний пробіг за подорож склав 995.2 км.

Столиця зустріла сильним дощем, який додатково ускладнив трафік вечірніми вулицями понеділка. З іншого боку - безкоштовна мийка, зекономлений час і гроші🙃. Вулицею їхав вкрай обережно - маючи прикрий досвід глибоководного занурення намагався оминати всі підозрілі калюжі.

Все. Можливо, зовсім скоро, буде далі...

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу