Мои свечки, год эксплуатации. Denso w20tt

пробег 80500 14,04,18
В прошлом году зимой мне Четверик весь мозг вынес из за зажигания. И в тот период было много чего поменяно. В том числе и свечки с Bosch Platinum (которые, наверное были подделкой и 5000 не прошли) на Denso w20tt. Тогда как бы стало лучше, но не в них была причина.

Так вот про Denso w20tt. Долго их даже не трогал. 3тыс, приблизительно. Потом че та я ковырялся и выкрутил свечи. А вот когда закрутил понял и запустился понял, что с зажиганием что-то изменилось. Тогда я обнаружил, что минусовой контакт легко сгибаеться, то есть я их пока возился придавил и все зазор ушел. В тот раз я впервые выставил на них зазор по своему щупу — 0,8мм.
А в следующий раз еще через пару тысяч км. просто по динамике машины я понял, что с зажиганием что-то не то. И в этот раз я уже четко увидел, что зазоры на всех свечах изменились. Глазами было видно, как пенёчьки контактов пообгарали. И зазоры увеличились.
И вот наконец третий раз. Вчера я снова к ним полез. пробег свечей около 9 тыс км. Изменился зазор в первом и третьем цилиндре.
Зазор Denso w20tt на своей машине я ставлю сейчас 0,75. Ибо карбюратор и 99% машина на газу.
Даже в мороз -5 завожусь на газу, прогреваюсь и вперед.
Расход на моем балоне 24л(влазит) после такой регулировки падает. По зиме до регулировки проезжал 154 км, а после регулировки 178 км. Это в городе короткие поездки, прогревы и тапка в пол на шипах.
Работа двигателя также сразу меняется, двигатель резвее, и звук у меня такой рычащий появляется.

Так что, примерно интервал проверки зазора у меня вышел около 3тыс.км.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу