Безключовий доступ всіх дверей з підсвіткою

В комплектації SE на передніх дверях є безключовий доступ (Keyless Access), це крутюща штука. Однак, в жодній комплектації mk7 типу "супер автобан преміум sel едішен" ви не отримаєте сенсорів в задніх зовнішніх ручках. Для цього потрібно було купувати щось класом вище. Інколи незручно, адже зазвичай першим/останнім залітає/вилітає рюкзак або якісь речі. Тому, це "майже" не пов'язано з тим, що я полюбляю додавати різноманітні плюшки ☺️.

З чудового допису Михайла ми знаємо, наш блок kessy (3Q0959435N) підтримує задні сенсорні ручки. Без заморочок/підсвіток необхідні самі ручки з сенсорами та проводка.

Якщо вже ретрофітити, то поповній, тому ставлю максимальні з понтовою підсвіткою ручок, "залізо" це підтримує. Після заміни на максимальні дзеркала, нові блоки дверей також підтримують роботу купи підсвіток (у т.ч. зовнішніх/внутрішніх ручок).

Також чекають свого часу пластикові пороги з підсвіткою. По схемах, живлення для них приходить з блоків дверей.

По плану це повинен був бути недорогий, прикольний оригінальний тюн 🙄 але все пішло по довгому і складному шляху: помилка в виборі ручок, темно сірий колір (графіт) замість чорних, саморобна проводка, яку по тупості не підписував. Бюджет і зусилля значно перевищували очікування.

☞ Використані запчастини:

- повний комплект ручок від Sagitar (по дві 17G837205F/17G837206F з гумовими накладками 17G837210A/17G837210A, світлодіодами 17G945736 та ковпачками ручок 17G837879E/17G837880E);

- заклепки 4.8 х 14  (8 штук);

- купа ізострічки: тряпчатої (обмотування по салону і простої пвх (в дверях де волога);

- проводка для роз'єма ручок на 8 пін 3G0973706 (замість 4 пінової 3C0973704) або купа дротів різного кольору 0.35 перерізу для проводки в дверях до ручок.

Стандартні піни для запінування в блок kessy - VAG N90764701 (аналоги 963715-1 або 5-928999). Піни Т029F (мама), T029M (тато) для роз'ємів дверей. Це аналоги оригінальних гарної якості, підходять але обжимати складніше. Призначенні для обжимки з ущільнюючими резинками для герметизації, які не потрібні і не використовується в роз'ємах дверей.

➡️ Оскільки роз'єми підключення для передніх ручок з підсвіткою мають іншу фішку, потрібно буде зрізати рідні піни та запінувати нові (дуже незручно) або виготовити перехідник.

Готова повноцінна проводка неадекватно дорога, по мінімуму потрібно лише в передніх дверях замінити фішки підключення 4 пін на "золоті" 8 пін (3G0973706).

Оскільки я не знав, чи закінчиться вдало моя витівка (не знайшов жодного допису про встановлення задніх сенсорних ручок на джетту) був виготовлений перехідник. При необхідності завжди можна повернутись на сток.

Для цього придбав мінімальну додаткову проводку заради цих фішок (23$) та зробив перехідник у випадку необхідності повернення штатних. Це була друга помилка, адже проводки робити потрібно дохріна.

Перед початком роботи з інсталяції намалював для себе шпаргалку підключення.

Ну можна було б на цьому закінчити словами: далі все елементарно, міняємо ручки, розкидаємо проводку в дверях та по салону в блок kessy, вуаля, готово.

А фігушки, роботи десь на дня три мінімум без наявності готової проводки і затупів по розбору роз'ємів, заглушок і загалом пластика салона.

Довго думав як описати всю цю вакханалію, приблизний обсяг робіт:

1. Перший день. Запінувати і протягнути від роз'єма задніх дверей до блока kessi по три дроти (також разом з цим, прокинути два дроти від роз'єма задніх дверей в передні для підсвітки задніх ручок), який знаходиться за бардачком ближе до передньої стійки/порога.  Четвертий дріт маси/мінус можна взяти від фішки замка дверей, мотора склопідіймача або також протягнути через роз'єм дверей і підключити в штатне місце біля болта маси в порозі (мій варіант).

Ця частина проводки по салону була прокинута одночасно з довстановленням проводки сенсорів парктроніка аби не лізти повторно.

1.1. Для доступу до роз'єма дверей в середній стійці авто необхідно розібрати пластик салона: зняти поріг і все, що вище нього (пластик центральної стійки). Обшивки верхнього кріплення ремння безпеки знімається тільки після викручування гвинта за заглушкою airbeg. В ідеалі починати потрібно зверху але пороги я зазвичай вириваю першими.

1.2. Від задніх лівих дверей проводку провів під порогом до блока BCM в ногах водія і вверх, а далі за торпедою де йде жгут штатної проводки в сторону бардачка. Для підключення і видавлювання дротів з нутрощів торпеди знімав бардачок.

1.3. Поки зірвано пластик центральної стійки і пороги, протягнув два дроти від роз'єма передніх дверей в роз'єм задніх для підсвітки зовнішніх ручок. 

1.4. Запінував в блок kessy:

• Ліва задня ручка:

1 пін ручки — 4 пін блока Kessy

2 пін ручки — масса

3 пін ручки — 13 пін блока Kessy

4 пін ручки — 25 пін блока Kessy

• Права задня ручка:

1 пін ручки — 28 пін блока Kessy

2 пін ручки — масса

3 пін ручки — 3 пін блока Kessy

4 пін ручки — 29 пін блока Kessy

2. Умовно - другий день роботи. Замінити передні ручки та протягнути два дроти підсвітки від ручок в блок передніх дверей і цю ж пару дротів від блока дверей вивести в роз'єм для їх з'єднання з дротами по пункту 1.3. (в моєму випадку також було додано дроти для нового пластикового порога з підсвіткою).

2.1. Для цього необхідно зірвати карти передніх дверей, висвердлити або вибити головки заклепок динаміка для доступу до проводки від роз'єма та вирвати пластикову здорову заглушку. На відео як знімати карти дверей я вже давав посилання в дописі про підсвітку простору дверей.

2.2. Проводку вивів від роз'єма з середини дверей через штатну гумову заглушку по якій виходить штатна проводка з нутрощів. Довелось від'єднати частково кріплення проводів з середини та вийняти цю заглушку, адже вона з штатною проводкою заізольована/скручена ізолентою зсередини.

2.3. Після заміни ручок (як знімати ручки найкраще показано тут), провів по штатним дротам ручки додаткові дроти підсвітки та запінував в блок дверей.

По заводським електросхемам плюсовий провід плафона в передній ручці підключається до 20 пінового роз'єму в 3 пін (20/3). Якщо цього піна немає, то можна в деяких блоках підключити до підсвітки в дзеркалі — 16 піновий роз'єм, 1 пін (16/1). Логіка роботи у ручок така сама, як і у підсвітки дзеркал.

⚠️ АХТУНГ. В жодному випадку неможна лінуватись і прорізати дирку в заглушці для виводу дротів від роз'єма до блока дверей ! В дверях знаходиться датчик подушок безпеки, він спрацьовує по тиску в середині дверей від удару. Там вже є отвори виводу води з внутрішньої частини, непотрібно робити додаткову вентиляцію. Як можна побачити, всі технологічні отвори заклеєні з завода.

3. Задні двері. Протягнути від роз'єма по задніх дверях 5 дротів (3 для керування/ручок + 2 підсвітки з передніх блоків дверей або 6 якщо маса для ручок буде йти від штатного місця в порозі біля ніг водія і пасажира) в ручки паралельно штатній проводці через технологічні отвори;

3.1. Зриваємо карти дверей, висвердлюємо заклепки динаміка, протягуємо дроти аналогічно переднім дверям.

3.2. Міняємо задні ручки та протягуємо 6 дротів для ручок через сіру гумову заглушку, що тримає тросик ручки. Проводку біля ручки і замка необхідно прокладати дуже обережно аби вона не заважала руху скла.

Складнощі:

Спочатку помилково замовив на таобао ручки для Golf і іншого сімейства MQB, які нам не підходять. Потім приїхали другі конкретно від Sagitar але в темносірому кольорі. Взявся самостійно фарбовувати/лачити/полірувати і обтягувати поліуретановою плівкою. Набагато простіше було просто обтягнути плівкою в колір.

Після підключення необхідно закодувати наявність задніх ручок та активувати для них безключовий доступ.

-

Кодування блока B7 (kessy):
[LN]_Activation of Kessy door handle, left rear door → [VN]_installed
[LN]_Activation of Kessy door handle, right rear door → [VN]_installed
[LN]_Passive entry left rear door handle → [VN]_activated
[LN]_Passive entry right rear door handle → [VN]_activated
[LN]_Passive exit left rear door handle → [VN]_activated
[LN]_Passive exit right rear door handle → [VN]_activated

Для CarScanner:
Длинное кодирование: блок 05
Байт 0 включить биты 2 и 3
Байт 1 выключить биты 2 и 3
Байт 2 выключить биты 2 и 3

Щоб підсвітка ручок запрацювала потрібно активувати в дверних блоках (42/52) параметр [LO]_front_field_light.

Вказане кодування також вмикає підсвітку в дзеркалі, якщо хтось буде ставити.

Після кодування сенсори працювали (двері відчинялись/зачинались) але з'явились дивні статичні помилки, наприклад по лівій задній ручці:

101610 [1054224] B116D4A Датчик касания наружной ручки задней левой двери, установлен неподходящий компонент (Left rear door sensor installation failure).

Вирішення, змінити адаптацію в блоці kessi 007 (В7): [VO]_DeveloperCoding: Proximity Sensor:
[LO]_Suppress fault manager entry "Falschverbau aktiv": [VN]_activated

В принципі ком'юніті мабуть таке доопрацювання мало зацікавить але воно допомогло на довгий час відволіктись від глобальної Ж незважаючи на перевитрати. 

Хто догортав донизу, пропоную подивитись гарне відео еволюції VW Jetta: